Urząd ds. Kolei i Dróg (ORR) ogłosił, że nakazuje HS1 Ltd. obniżenie opłat pobieranych od przewoźników kolejowych za korzystanie z pociągów pasażerskich i towarowych na szybkim połączeniu kolejowym z Londynu do tunelu pod kanałem La Manche od kwietnia 2025 r.
Decyzja regulatora jest następstwem szczegółowego przeglądu propozycji spółki. Spółka zaproponowała już pewne redukcje kosztów w stosunku do obecnych poziomów w swoim ostatecznym określeniu planów wydatków HS1 Ltd na następne pięć lat.
W porównaniu z najnowszymi planami HS1 Ltd, opublikowanymi w listopadzie w odpowiedzi na projekt decyzji regulatora z września, regulator zdecydował, że całkowite opłaty powinny zostać obniżone o 3,8% (5 mln GBP rocznie). Decyzja regulatora wynika z dokładnego przeglądu propozycji spółki. Spółka zaproponowała już pewne redukcje kosztów w stosunku do obecnych poziomów w ostatecznej decyzji w sprawie planów wydatków HS1 Ltd na następne pięć lat.
Firma będzie musiała zmniejszyć koszty odnowienia torów i stacji, w tym St Pancras. Została również poproszona o obniżenie poziomu opłat pobieranych za codzienną eksploatację i utrzymanie kolei. ORR zidentyfikował konkretne obszary w planach wydatków firmy, w których można wprowadzić dalsze ulepszenia. Przyniesie to oszczędności użytkownikom pociągów pasażerskich i towarowych.
"Nasz dokładny, niezależny przegląd planów wydatków HS1 Ltd. zaowocował znacznie niższymi kosztami dla operatorów pociągów pasażerskich i towarowych korzystających z linii dużych prędkości od kwietnia 2025 roku. Chociaż ogólnie rzecz biorąc, pierwotne plany HS1 były dobre, firma musi teraz zmienić określone obszary tych planów, aby uwzględnić nasze decyzje, co powinno przynieść korzyści wszystkim, którzy korzystają z tej kolei" - powiedział Feras Alshaker, dyrektor ds. planowania i wydajności.
