TrailerPort, którego ukończenie zaplanowano na czerwiec 2024 r., stanowi inwestycję o wartości pięciu milionów euro, przy czym rząd federalny w ramach programu promocji transportu kombinowanego przeznaczył na ten cel dwa miliony euro. Obiekt jest obsługiwany przezSächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO).
TrailerPort, działający na terenie Alberthafen Dresden od 2021 roku, obsługuje około 25 000 naczep rocznie. Naczepy te, odpowiadające wolumenowi ładunków wynoszącemu około 600 000 ton, przechodzą z transportu drogowego na kolejowy, umożliwiając przewóz towarów z Saksonii i innych regionów do Skandynawii. Zapotrzebowanie na tę usługę wzrosło, co skłoniło do opracowania nowego TrailerPort, którego celem jest podwojenie przepustowości do 50 000 naczep i kontenerów rocznie.
Minister stanu Martin Dulig podkreślił znaczenie wydajnego i ekologicznego transportu towarowego dla gospodarki Saksonii. Oczekuje się, że do 2030 r. ruch ciężarowy znacznie wzrośnie, a Saksonia przygotowuje się do sprostania temu wyzwaniu, przenosząc transport towarowy z dróg na bardziej zrównoważoną kolej na odcinku 400 km. Oczekuje się, że zmiana ta zmniejszy zatory na autostradach i przyczyni się do ochrony klimatu.
Projekt budowlany został powierzony firmie Richard Schulz Tiefbau GmbH. Plac budowy obejmie 18 000 metrów kwadratowych i będzie zawierał strefę załadunku zgodną z przepisami dotyczącymi obchodzenia się z substancjami niebezpiecznymi dla środowiska, a także parking dla około 100 przyczep.
TrailerPort ma obsługiwać do 20 pociągów blokowych tygodniowo w systemie trzyzmianowym, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z obecną przepustowością 10 pociągów blokowych w systemie dwuzmianowym. Ponadto inwestycja obejmuje zakup specjalistycznego sprzętu, takiego jak reachstacker, ciągnik terminalowy i pojazd manewrowy do wydajnej obsługi naczep i kontenerów.
