Budowa HS2 poczyniła znaczne postępy, a ponad milion ton materiałów budowlanych zostało dostarczonych na stację Quainton w pobliżu Aylesbury przez 646 pociągów towarowych w ciągu ostatnich 16 miesięcy. Operacja ta z powodzeniem usunęła z lokalnych dróg w Buckinghamshire, Oxfordshire i West Northamptonshire równowartość ponad 101 000 przejazdów ciężarówek, pomagając zmniejszyć korki i wpływ na środowisko.
Strategicznie położony na istniejącej linii towarowej na północ od Aylesbury, Quainton odgrywa kluczową rolę w budowie nowej brytyjskiej linii kolejowej dużych prędkości. Oczekuje się, że w ciągu najbliższych dwóch lat przybędzie dodatkowe 1400 pociągów towarowych, a łączne dostawy wyniosą około 3 milionów ton materiałów budowlanych. Jest to dodatek do miliona ton już dostarczonych koleją do innych lokalnych stacji kolejowych, łącznie usuwając równowartość 217 000 ciężarówek z lokalnych dróg i oszczędzając około 22 378 ton emisji dwutlenku węgla.
Funkcjonowanie stacji kolejowej Quainton jest wynikiem wspólnych wysiłków głównego wykonawcy budowlanego HS2, EKFB (w skład którego wchodzą Eiffage, Kier, Ferrovial Construction i Bam Nuttall) oraz Network Rail. Partnerstwo to odegrało kluczową rolę w dostosowaniu istniejącej infrastruktury do obsługi zwiększonej częstotliwości przewozów towarowych.
Paul Bedford, dyrektor ds. logistyki i bezpieczeństwa w EKFB, podkreślił strategiczne znaczenie wykorzystania kolei do transportu materiałów w celu osiągnięcia wydajności, korzyści środowiskowych i finansowych. "Transport materiałów koleją był zawsze istotną częścią naszej strategii, która miała pomóc w efektywnej realizacji tego projektu (...) Centra kolejowe odciążają teraz lokalną sieć drogową od dużej liczby samochodów ciężarowych, zmniejszając nasz ślad węglowy dzięki mniejszej liczbie przejazdów drogowych i pomagając w generowaniu znacznych oszczędności finansowych dzięki zastosowaniu bardziej opłacalnego systemu dystrybucji".
