Nowe wagony CN, zwane również jennies, to specjalistyczne wagony samowyładowcze zaprojektowane do ciężkich zadań transportu rudy żelaza, produkowane w Meksyku przez FreightCar America. Materiały dostarczone przez U.S. Steel nawiązują do historycznej działalności wydobywczej rudy żelaza w Minnesocie, wspierając dalszą eksploatację i użyteczność tych wagonów.
Wdrożenie tych nowych dźwigów rudy odbywa się w zakładach CN Minnesota Ore Operations. Konfiguracja ta ma na celu usprawnienie procesu transportu rudy żelaza z kopalni do hut, ułatwiając efektywny transport surowców kluczowych dla produkcji stali.
Współpraca pomiędzy CN, U.S. Steel i FreightCar America odzwierciedla zintegrowany wysiłek w ramach północnoamerykańskiego łańcucha dostaw.
Dodanie tych 600 nowych wagonów do floty CN stanowi ukierunkowaną modernizację mającą na celu sprostanie rosnącym wymaganiom i poprawę ogólnych możliwości obsługi materiałów w ramach działalności firmy.
Minęło 20 lat odkąd CN przejęła The Duluth, Missabe and Iron Range Railway (DMIR), kupując Great Lakes Transportation. DMIR zajmowała się transportem rudy, a później granulatu takonitu do portów Duluth i Two Harbors w Minnesocie, gdzie były one przeładowywane na statki przed przewiezieniem ich do hut stali nad Wielkimi Jeziorami. DMIR był w pewnym momencie w przeszłości własnością firmy, która wyrosła na dzisiejszą US Steel, ale wydzieliła operację w 1988 roku.
