DB Cargo wdrożyło efektywną kosztowo strategię modernizacji swojej floty do transportu drewna poprzez zmianę przeznaczenia wagonów z działu stali. Zamiast kupować nowe wagony, firma zdecydowała się na modernizację 50 wagonów, które były mniej więcej w połowie swojego technicznego okresu eksploatacji. Wagony te, pierwotnie płaskie wagony używane w przemyśle stalowym, zostały przystosowane do przewozu drewna. Przebudowa obejmowała znaczące modyfikacje, w tym dodanie kłonic i pomocniczych podkładów ładunkowych, dzięki czemu wagony mogły przewozić zarówno surowe, jak i przetworzone drewno o różnych rozmiarach.
Erik Loebel, kierownik ds. sprzętu do przewozu drewna w DB Cargo, opisał genezę projektu: "Potrzebując wzmocnić naszą flotę do przewozu drewna, staraliśmy się znaleźć rozwiązanie przyjazne dla zasobów. Ponieważ flota stalowa również wymagała modyfikacji, aby sprostać zmieniającym się potrzebom klientów, zdaliśmy sobie sprawę, że zmiana przeznaczenia istniejących wagonów może przynieść obopólne korzyści".
Wszechstronność zmodyfikowanych wagonów zwiększa ich wydajność operacyjną. Są one teraz w stanie transportować drewno okrągłe do tartaków i tarcicę do zakładów przetwórczych i mogą wracać puste, aby zebrać więcej surowców, ułatwiając efektywne przejazdy w obie strony.
Sylvia Debler, kierownik projektu w dziale projektów pojazdów w DB Cargo, podkreśliła szerszy wpływ projektu: "Konwersja tych wagonów nie tylko spełnia nasze kryteria inwestycyjne, ale także wspiera nasze cele środowiskowe. Inicjatywa ta pozwala nam nadal dostarczać elastyczne i nowoczesne rozwiązania transportowe dla naszych oddziałów drewna i stali".
