Zgodnie z warunkami umowy, Maritime Transport będzie rozwijać, dzierżawić i obsługiwać planowany przez Tritax Symmetry strategiczny kolejowy węzeł towarowy ("SRFI") o wartości 750 milionów funtów w Hinckley National Rail Freight Interchange ("HNRFI").
Maritime Transport opracuje SRFI o powierzchni 40 akrów, który po osiągnięciu pełnej operacyjności będzie w stanie obsługiwać 16 pociągów dziennie. Przy pełnej przepustowości, SRFI będzie odpowiedzialny za usunięcie ponad 83 milionów mil ciężarówek z sieci drogowej Wielkiej Brytanii. Znacząca ilość towarów przeniesionych z dróg na tory pozwoli zaoszczędzić około 70 120 ton CO2 rocznie.
Nowy terminal, który będzie zlokalizowany obok 7 milionów stóp kwadratowych światowej klasy obiektów magazynowych, wzmocni kolejowe połączenia towarowe między Midlands a głównymi portami Felixstowe, Liverpool, London Gateway, Southampton, Teesport i Mossend obsługującymi Szkocję. Siedziba Maritime Transport znajduje się w Felixstowe, największym terminalu kontenerowym w Wielkiej Brytanii.
Projekt jest uzależniony od zatwierdzenia przez Sekretarza Stanu ds. Transportu decyzji o zezwoleniu na inwestycję, której wynik spodziewany jest we wrześniu 2024 r.
"Rozwój ten wzmocni naszą sieć połączeń kolejowych i naszą strategię dekarbonizacji łańcucha dostaw pełnych ładunków w Wielkiej Brytanii, przenosząc ładunki bliżej użytkownika końcowego drogą kolejową. Nasza strategia dekarbonizacji łańcucha dostaw obejmie wprowadzenie BEV (Battery Electric Vehicles) do realizacji transportu na pierwszej i ostatniej mili, tworząc najbardziej zrównoważoną, sieciową, intermodalną ofertę logistyczną dla najemców w HNRFI i nie tylko" - powiedział John Williams, prezes wykonawczy Maritime Transport.
