W hiszpańskich Krajach Basków wkrótce powstanie pierwszy w Hiszpanii węzeł o standardowym rozstawie szyn (1435 mm) w ramach atlantyckiego korytarza TEN-T. W Vitoria-Gasteiz rozpoczęła się pierwsza faza przekształcania platformy multimodalnej Júndiz w celu zapewnienia jej interoperacyjności.
Pierwszy etap, który ma zostać ukończony przed drugim kwartałem 2025 r., obejmie inwestycję w wysokości 37 mln euro (w tym VAT) w celu stworzenia linii o długości 740 metrów i mieszanym rozstawie szyn, o przepustowości 4 pociągów dziennie i 50 000 UTI (kontenerów) rocznie. Ponadto platforma technologiczna "SIMPLE", opracowana przez Ministerstwo Transportu, będzie w stanie oferować usługi kolejowe z cyfrowym śledzeniem.
"Chcemy przewozić więcej towarów koleją tam, gdzie jest to bardziej efektywne ekonomicznie i środowiskowo niż transport drogowy. To kompleksowe podejście do zrównoważonego rozwoju" - powiedział Oscar Puente, minister transportu i zrównoważonej mobilności.
Prace nad terminalem intermodalnym Júndiz sprawią, że stanie się on interoperacyjnym, konkurencyjnym, wysokoprzepustowym i zdigitalizowanym obiektem. Będzie on w stanie obsługiwać pociągi o standardowym i iberyjskim rozstawie torów dzięki wdrożeniu w swoich obiektach mieszanej szerokości torów (trzecia szyna). Ponadto będzie przygotowany na przyjazd pociągów o standardowym rozstawie szyn na obu końcach terminalu.
Obiekt techniczny będzie miał cztery tory - dwa iberyjskie i dwa mieszane. Będzie w stanie przyjmować i wysyłać pociągi o długości 740 m. Tory, elektryfikacja, bezpieczeństwo i instalacje komunikacyjne są obecnie w budowie. W ramach kolejnego projektu cztery tory zostaną przekształcone w tory mieszane, a w razie potrzeby ich liczba zostanie zwiększona do sześciu.
Terminal intermodalny będzie posiadał trzy tory załadunkowe i rozładunkowe, dwa z nich o mieszanym rozstawie 600 m i jeden dla pociągów o rozstawie 460 m. W późniejszej fazie przepustowość obiektu zostanie zwiększona do czterech torów załadunkowych i rozładunkowych o mieszanym rozstawie.
