Według chińskiej Generalnej Administracji Celnej, pociąg X15104 Chiny-Unia Europejska (CEU), załadowany konstrukcją stalową, płytą PCV, rurą ze stali nierdzewnej, koncentratem taśmy klejącej i innymi specjalnymi produktami z Linyi (Liyi City), niedawno powoli opuścił Park Logistyczny Żelaza i Stali ZhuBaoJi w Linyi w południowo-wschodniej prowincji Shandong i udał się do krajów "Jednego Pasa i Jednego Szlaku", takich jak Kazachstan, Uzbekistan i Tadżykistan itp. Ładunek wyniósł 106 TEU o wartości 2,07 mln USD. Wraz z wydaniem tego pociągu, chińsko-europejskie połączenie liniowe (Linyi) osiągnęło ponad 1.000 przyjazdów i odjazdów od momentu jego powstania w 2018 roku.
W 2018 r. oficjalnie uruchomiono centrum konsolidacyjne China-Europe Liner (Linyi), które do tej pory osiągnęło "kompleksowe przetwarzanie i kompleksową odprawę celną". Centrum konsolidacji ma pojemność magazynową 5 500 standardowych kontenerów, a pociągi z centrum potrzebują około 15 dni, aby dotrzeć do Rosji i 20 dni, aby dotrzeć do Niemiec. Czas transportu wynosi jedną czwartą czasu transportu morskiego, a koszt transportu wynosi jedną piątą kosztów transportu lotniczego, co zmniejsza ogólne koszty logistyczne firm o około 10-40%.
W ciągu ostatnich sześciu lat linia Linyi Eurasia Liner stała się coraz bardziej intensywna, od zaledwie jednego pociągu miesięcznie na początkowym etapie działalności do obecnej średniej jednego pociągu dziennie. Obecnie łączna liczba międzynarodowych tras linii osiągnęła 24, a sieć połączeń zagranicznych obejmuje ponad 40 miast w 12 krajach i regionach.
Ten artykuł został opublikowany na podstawie informacji z https://www.newsilkroaddiscovery.com/.
