Z warszawskiego terminalu PKP CARGO CONNECT wyjechał pociąg towarowy przewożący towary europejskiej produkcji - m.in. z Polski, Niemiec, Czech, Litwy i Łotwy.
Pociąg stanowi inauguracyjny transport na wschód tym korytarzem Nowego Jedwabnego Szlaku, z przesyłkami od mebli wykonanych na zamówienie po akcesoria narciarskie, obuwie i wyposażenie placów zabaw. Kwalifikują się wszystkie przedmioty nadające się do transportu kontenerowego i zgodne z obowiązującymi sankcjami. PKP CARGO CONNECT planuje dwa kolejne wyjazdy w najbliższych tygodniach.
Kierownictwo PKP CARGO CONNECT zwróciło uwagę, że dziesięć lat temu spółka połączyła siły z chińską grupą ZIH, aby ułatwić transport kontenerów w przeciwnym kierunku - ze wschodu na zachód. Pierwszy pociąg z Chin dotarł do tego samego warszawskiego terminalu w 2016 roku. Obecna operacja stanowi odwrócenie tej trasy, wysyłając europejskie towary do Chin.
Po stronie chińskiej pociąg był koordynowany przez Henan Zhongyu International Port Group ("Zhongyu Port Group"), przedsiębiorstwo państwowe podlegające rządowi prowincji Henan. Jego misją jest rozwój węzła logistycznego, który łączy rynki krajowe i międzynarodowe w regionach wschodnich, centralnych i zachodnich, wspierając inicjatywę Jedwabnego Szlaku Gospodarczego. Grupa obsługuje pociągi towarowe w Henan i zarządza międzynarodowym portem śródlądowym Zhengzhou. Dążąc do obsługi rocznego wolumenu 10 000 pociągów i 10 milionów ton ładunków, Zhongyu Port Group zbudowała sieć logistyczną z 25 bezpośrednimi miejscami docelowymi i ośmioma kolejowymi przejściami granicznymi. Do tej pory firma wysłała około 15 000 usług frachtowych Chiny-Europa z Henan, zajmując czołową pozycję w kraju zarówno pod względem wielkości, jak i kompleksowej zdolności logistycznej.
