Litewskie Siły Zbrojne i Grupa LTG sformalizowały ściślejszą współpracę mającą na celu wzmocnienie gotowości Litwy na potencjalne kryzysy i zagrożenia bezpieczeństwa. Umowa koncentruje się na poprawie mobilności wojskowej, zdolności logistycznych i interoperacyjności z siłami sojuszniczymi, w tym partnerami z NATO.
Według dowódcy litewskich sił zbrojnych, generała Raimundasa Vaikšnorasa, porozumienie to oznacza nowy etap współpracy, umożliwiający bardziej efektywne wykorzystanie infrastruktury kolejowej i możliwości technicznych LTG do wsparcia kraju przyjmującego i zadań związanych z przyjmowaniem sojuszników. Planowane działania obejmują aktualizację planów bezpieczeństwa, wspólne ćwiczenia i szkolenia, lepszą wymianę informacji oraz ściślejszą koordynację w obszarach związanych z obronnością.
„Dzięki tej umowie konsolidujemy integrację infrastruktury, logistyki, wiedzy technicznej i gotowości operacyjnej” – powiedział dyrektor generalny LTG Group Egidijus Lazauskas. „Naszym celem jest zapewnienie, aby system transportowy Litwy był niezawodny, szybki i gotowy do współpracy z partnerami, w tym NATO, kiedy jest to najbardziej potrzebne”.
Wiceminister transportu i komunikacji Roderikas Žiobakas dodał, że ściślejsza współpraca między LTG a siłami zbrojnymi pomoże zapewnić „szybką, bezpieczną i płynną mobilność wojskową”, opisując porozumienie jako znaczący krok w kierunku wzmocnienia odporności kraju.
Kolej odgrywa już znaczącą rolę w logistyce obronnej Litwy. LTG Cargo regularnie transportuje sprzęt i żołnierzy sojuszników NATO na Litwę, a następnie do Łotwy i Estonii. Tylko w zeszłym roku obsługiwano 180 pociągów wojskowych. Po raz pierwszy transport kolejowy wykorzystano również do przewozu litewskich jednostek wojskowych podczas ćwiczeń taktycznych, po których odbyły się specjalne szkolenia dotyczące procedur załadunku i zabezpieczania ładunku.
Oprócz transportu LTG Cargo wspiera obronność poprzez możliwości naprawcze w swoich magazynach, a LTG Infra zajmuje się modernizacją infrastruktury związanej z mobilnością wojskową. W Palemonas specjalny projekt pozwoli zwiększyć możliwości załadunku i magazynowania w terminalu intermodalnym, zwłaszcza w zakresie przeładunku między europejską szerokością torów 1435 mm a szerokością torów 1520 mm stosowaną w regionie Morza Bałtyckiego. Ma to ułatwić bardziej efektywne rozmieszczenie i obsługę niemieckiej brygady stacjonującej na Litwie.
Równolegle planowane jest utworzenie nowego połączenia kolejowego o rozstawie torów 1520 mm do poligonu wojskowego Rūdninkai, obejmującego tory dojazdowe, rampy załadunkowe dla ciężkiego sprzętu, powierzchnie magazynowe oraz infrastrukturę przeznaczoną do przemieszczania oddziałów. Projekty te sprawiają, że kolej staje się centralnym filarem logistyki obronnej Litwy i jej integracji z szerszymi ramami bezpieczeństwa europejskiego.
