Pociąg, obsługiwany przez Rail Cargo Hungaria, był ciągnięty przez lokomotywę CRRC Bison i składał się z 20 cystern. Po przybyciu do Suboticy skład kontynuował jazdę do stacji rozrządowej Novi Sad Ranžirna, która była jego ostatecznym celem podróży.
Operacje przewozowe na linii dużych prędkości Belgrad–Budapeszt będą organizowane zgodnie z planowanymi rozkładami przewozów towarowych w Serbii i na Węgrzech. Początkowo będą to pociągi towarowe, a operacje będą koordynowane zgodnie z dwustronnym planowaniem transportu.
Serbska infrastruktura kolejowa potwierdziła, że infrastruktura między Belgradem a granicą węgierską jest gotowa do obsługi zarówno pasażerów, jak i towarów na korytarzu szybkiej kolei.
