Będące własnością Amtrak, Sawtooth Bridges przewożą dziennie ponad 400 pociągów Amtrak i NJ TRANSIT po torach używanych przez pociągi towarowe NJ TRANSIT, PATH i Conrail. Po ukończeniu, nowa czterotorowa konstrukcja NEC podwoi przepustowość torów w jednym z najbardziej zatłoczonych i złożonych miejsc na NEC, gdzie zbiegają się te różnorodne usługi. Wiek i obecny stan mostów Sawtooth również ograniczają prędkość pociągów do 100 km/h.
Federalna Administracja Kolejowa (FRA) przyznała niedawno temu projektowi do 133,32 miliona dolarów dotacji na wsparcie wczesnych działań budowlanych, wraz z 24 innymi projektami o łącznej wartości ponad 16,4 miliarda dolarów inwestycji federalnych w całym NEC. Prace obejmą modernizację i rozbudowę 1,9 mili odcinka NEC w Kearny, New Jersey, który został zbudowany w 1907 roku.
"Budowa nowych mostów Sawtooth Bridges wymaga szerokiej koordynacji z naszymi partnerami z NJ TRANSIT, PATH i Conrail i jesteśmy wdzięczni za ich wspólne zaangażowanie w modernizację i doprowadzenie tego krytycznego odcinka NEC do stanu dobrej naprawy" - powiedział Stephen Gardner, dyrektor generalny Amtrak.
Projekt wymiany mostów Sawtooth jest jednym z kilku dużych projektów infrastrukturalnych planowanych i realizowanych przez organizację Amtrak Capital Delivery. We wrześniu Amtrak przyznał kontrakt na przyspieszenie budowy tunelu Frederick Douglass w stanie Maryland. Trwają również aktywne zamówienia na projekt rehabilitacji tunelu East River, projekt mostu na rzece Connecticut, modernizację głównych obiektów floty i wiele innych.
