Amtrak przyznał kontrakt spółce joint venture Kiewit i J.F. Shea na budowę nowego tunelu Frederick Douglass w Baltimore. Projekt ten, który ma rozpocząć się w 2026 r., jest częścią szerszej inicjatywy modernizacji 10-milowego odcinka korytarza północno-wschodniego.
Tunel, upamiętniający przywódcę praw obywatelskich Fredericka Douglassa, ma na celu zwiększenie prędkości podróży i wydajności pociągów Amtrak i MARC, a jego ukończenie planowane jest na 2035 rok.
Modernizacja korytarza północnego jest wspierana przez ustawę Infrastructure Investment and Jobs Act, która zapewniła bezprecedensowy poziom inwestycji federalnych mających na celu rewitalizację infrastruktury Amtrak. Ustawa przeznacza 66 miliardów dolarów na ulepszenia kolei, w tym 22 miliardy dolarów specjalnie dla Amtrak. Fundusze te mają zaspokoić krytyczne potrzeby, takie jak wymiana starzejącej się floty pociągów, dostosowanie stacji do potrzeb osób niepełnosprawnych i realizacja różnych projektów kapitałowych. Z tego 6 miliardów dolarów przeznaczono na korytarz północno-wschodni, podkreślając znaczenie tego regionu dla ogólnych planów modernizacji Amtrak.
Działania modernizacyjne Amtrak dla Northern Corridor obejmują szereg projektów mających na celu poprawę komfortu podróży pasażerów. Inicjatywa obejmuje modernizację torów, mostów, tuneli i stacji, a także wprowadzenie nowych pociągów, które priorytetowo traktują bezpieczeństwo, komfort, niezawodność i zrównoważony rozwój. Konkretne projekty w ramach tego planu obejmują między innymi wymianę kluczowych mostów, takich jak Connecticut River Bridge i Bush River Bridge. Projekty te mają na celu poprawę infrastruktury i szybkości podróży w całym korytarzu, ostatecznie przynosząc korzyści ponad 12 milionom pasażerów rocznie, którzy korzystają z usług Amtrak i MARC.
