Wiadukt Vinjan o rozpiętości 620 metrów jest najdłuższym mostem wzdłuż drugiego toru linii kolejowej. Służy jako kluczowe połączenie między tunelem Mlinarji (T7) a tunelem Škofije (T8), przecinając dolinę Vinjan. Odcinek ten jest częścią większego projektu, który obejmuje dwa inne wiadukty: Glinščica, ukończony w 2022 r., oraz Gabrovica, ukończony pod koniec ubiegłego roku. Budowa wiaduktu Vinjan rozpoczęła się wiosną 2022 roku.
Badania geologiczne i geomechaniczne zidentyfikowały uśpione osuwisko kopalne w obszarze doliny, w którym obecnie znajduje się wiadukt. Aby zapewnić długoterminową stabilność i bezpieczeństwo konstrukcji, technika budowy została zmodyfikowana z pierwotnie planowanej metody przyrostowego uruchamiania do swobodnie wspornikowego podejścia konstrukcyjnego. To dostosowanie doprowadziło do przeprojektowania wiaduktu, zmniejszając liczbę kolumn w obszarze podatnym na osuwiska i zmieniając wymiary, aby zachować przyjemne wizualnie proporcje zbliżone do złotej proporcji.
Ukończenie budowy wiaduktu jest znaczącym kamieniem milowym w projekcie, a kolejne kroki obejmują budowę ekranów akustycznych i wiatrowych w celu złagodzenia wpływu na środowisko.
Podczas ceremonii podkreślono wsparcie rządu dla przyspieszonego rozwoju infrastruktury kolejowej, podkreślając jej potencjał do pobudzenia gospodarki poprzez lepszą łączność dla portu Koper oraz szerszego sektora transportu i logistyki. Budowa drugiej linii kolejowej jest postrzegana jako kluczowa dla zrównoważonej przyszłości transportu w regionie, z naciskiem na redukcję emisji gazów cieplarnianych i promowanie kolei jako bezpiecznego i zrównoważonego środka transportu.
Pomyślne ukończenie budowy wiaduktu Vinjan przez słoweńską firmę budowlaną Kolektor jest postrzegane jako świadectwo możliwości lokalnego przemysłu i pozytywny krok w kierunku osiągnięcia większej wydajności i przepustowości słoweńskiej sieci kolejowej. Projekt jest częścią szerszej inicjatywy mającej na celu wzmocnienie transportu kolejowego w Europie, zgodnie z celami zwiększenia zrównoważonego rozwoju i zmniejszenia wpływu transportu na środowisko.
