PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły budowę najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce, umożliwiającego bezpośrednie połączenie, które znacznie skraca czas podróży między Limanową a Nowym Sączem. Inwestycja, której zakończenie zaplanowano na 2026 r., jest częścią szerszego projektu Podłęże-Piekiełko, którego budżet wynosi ponad 1,9 mld zł netto i jest jedną z największych inicjatyw infrastrukturalnych w południowej Polsce.
Konsorcjum w składzie Budimex S.A., Gülermak Ağir Sanayi Inşaat ve Taahhüt A.Ş. i Gülermak Sp. z o.o. wygrało przetarg na kompleksową modernizację bocznicy kolejowej Limanowa-Klęczany w ciągu 31 miesięcy.
Modernizacja obejmie ponad 12,5 km torów. Wprowadzone zostaną nowe stacje i przystanki, zaprojektowane z myślą o pełnej dostępności, co zwiększy wygodę i integrację podróżnych. Ponadto projekt obejmie przebudowę istniejących linii z korzyścią dla regionu oraz przebudowę struktur w celu poprawy bezpieczeństwa i przepustowości zarówno dla usług pasażerskich, jak i towarowych.
"Ta inwestycja jest częścią większego projektu, który nie tylko skróci czas przejazdu i usprawni te połączenia, ale także znacząco zwiększy możliwości dla firm transportowych, dla ruchu aglomeracyjnego, tak że wreszcie będzie można dojechać z Krakowa do Nowego Sącza i z Nowego Sącza do Krakowa w 60 minut. To świetna wiadomość dla wszystkich, którzy chcą podróżować między tymi dwoma miastami i dostrzegają ich możliwości w transporcie kolejowym" - powiedział Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury.
