Caltrain: Korytarz San Francisco - San Jose w pełni zelektryfikowany i przetestowany

Caltrain: Korytarz San Francisco - San Jose w pełni zelektryfikowany i przetestowany
© Caltrain

Rozwój ten jest częścią przygotowań do uruchomienia usług pociągów elektrycznych zaplanowanych na wrzesień 2024 roku.


Caltrain, wraz z Pacific Gas and Electric Company (PG&E) i Balfour Beatty, ogłosił zakończenie krytycznej fazy projektu elektryfikacji Caltrain. Cały 51-milowy korytarz należący do Caltrain, biegnący między San Francisco i San Jose, jest teraz w pełni zasilany i przeszedł pomyślne testy.

W ramach projektu zainstalowano napowietrzną sieć trakcyjną, która umożliwi testowanie tych pociągów na całej długości korytarza przy pełnej prędkości operacyjnej.

Aby zapewnić płynne przejście na usługi elektryczne, Caltrain zbudował dwie główne podstacje zasilania trakcji, jedną zlokalizowaną w San Jose, a drugą w południowym San Francisco. Te, wraz z jedną stacją rozdzielczą i siedmioma równoległymi stacjami, zostały zaprojektowane do dostarczania, dystrybucji i regulacji energii elektrycznej w celu zasilania przewodów napowietrznych, a w konsekwencji pociągów.

Współpraca między Caltrain, PG&E i Balfour Beatty odegrała kluczową rolę w utrzymaniu usług kolejowych dla osób codziennie dojeżdżających do pracy, przekraczających 20 000 osób, podczas kończenia procesu elektryfikacji. Rola PG&E obejmowała budowę połączeń przesyłowych oraz przebudowę i modernizację podstacji w celu wsparcia potrzeb elektryfikacji.

W ramach zapewnienia bezpieczeństwa publicznego w nowo zelektryfikowanym korytarzu, Caltrain prowadzi szeroko zakrojoną kampanię informacyjną. Inicjatywa obejmuje dystrybucję ulotek pocztowych, organizowanie spotkań społecznościowych i wykorzystywanie platform mediów społecznościowych w celu edukowania społeczeństwa w zakresie praktyk bezpieczeństwa. Kampania podkreśla znaczenie traktowania wszystkich przewodów napowietrznych jako przewodów pod napięciem.

Przejście z pociągów spalinowych na system zelektryfikowany ma na celu nie tylko poprawę częstotliwości usług i komfortu pasażerów, ale także przyczynienie się do realizacji regionalnych celów w zakresie działań na rzecz klimatu. Oczekuje się, że nowe pociągi elektryczne Stadler KISS będą oferować udogodnienia, takie jak Wi-Fi, gniazdka elektryczne, cyfrowe wyświetlacze informacyjne i zwiększona pojemność. Ponadto projekt jest zgodny z wysiłkami na rzecz zwiększenia równości i zrównoważonego rozwoju, zmniejszenia hałasu i zanieczyszczenia powietrza oraz poprawy dostępu dla społeczności wzdłuż korytarza.

Czy chce Pan otrzymywać podobne artykuły na swój e-mail?

Czy korzystasz już z platformy RAILVIS?

Wynajmij wagon, sprzedaj lokomotywę, znajdź kontener, zamień nieużywane zasoby na zysk. Platforma RAILVIS to narzędzie, którego potrzebujesz.

Wypróbuj platformę RAILVIS już dziś
RAILVIS screenshot

Powiązane artykuły

Popularne