Terminal zainaugurowali gubernator województwa morawsko-śląskiego, burmistrz statutowego miasta Ostrawy oraz przedstawiciele dewelopera OAMP Holding. Jednocześnie zawarli Memorandum o współpracy i pomocy w celu realizacji wspólnego planu pozyskania inwestora strategicznego do Mosznowskiej Strefy Przemysłowej.
"Dla regionu będzie to oznaczało znacznie niższe emisje z transportu ciężarowego i większe bezpieczeństwo na drogach" - powiedział Ivo Vondrák, wojewoda województwa morawsko-śląskiego.
Terminal transportu kombinowanego wydaje się znacząco pomagać w przesunięciu transportu towarowego z dróg na kolej. W połączeniu z możliwościami magazynowymi i produkcyjnymi w Mosznowskiej Strefie Przemysłowej ma usprawnić procesy logistyczne, zminimalizować negatywny wpływ na środowisko naturalne i umożliwić dalszy rozwój działalności gospodarczej w Kraju Morawsko-Śląskim.
Nowy terminal jest w stanie obsługiwać kontenery morskie ISO, nadwozia wymienne i naczepy LKW oraz zaspokajać wszystkie potrzeby transportowe i logistyczne przyległych regionów i ich klientów.
Operatorem terminalu transportu kombinowanego jest czterech partnerów - Innofreight Czechy, Medlog Czechy, Budamar Logistics oraz ČD Cargo Logistics. Jego budowa została pokryta przez firmę Concens.
"Dla ČD Cargo intermodalność jest jednym z czterech strategicznych filarów, na których buduje swoją przyszłość. Z Innofreight współpracujemy już od ponad 15 lat i wierzę, że teraz, po otwarciu nowego terminalu w Mošnovie, nasza współpraca jeszcze bardziej się pogłębi. We współpracy z naszą spółką zależną ČD Cargo Logistics przygotowujemy kilka nowych projektów, w których Mošnov odgrywa bardzo ważną rolę - powiedział podczas uroczystości otwarcia Tomáš Tóth, prezes zarządu ČD Cargo.
Kompleks Airport Multimodal Park w Ostrawie zajmuje powierzchnię 52 ha i obejmuje ponad 234 000 m2 powierzchni magazynowej, produkcyjnej i biurowej oraz terminal transportu kombinowanego. Znajduje się w pobliżu Międzynarodowego Portu Lotniczego Ostrawa im. Leoša Janáčka w strefie przemysłowej Mošnov, z bezpośrednim połączeniem z siecią autostrad i kolei.
Kolejowy terminal kontenerowy jest również strategicznie usytuowany na planowanym "Nowym Jedwabnym Szlaku", który będzie częścią tego miejsca i unikalny ze względu na swoją wielkość w skali Europy Środkowej i maksymalną zdolność przeładunkową.
