Dwumodalny Terminal Köln Nord jest dogodnie położony w pobliżu węzła autostradowego Köln Niehl (A1/A57) i ma bezpośrednie połączenie kolejowe z portem reńskim Köln Niehl. Ma powierzchnię 152.000 metrów kwadratowych z pięcioma torami przeładunkowymi i trzema suwnicami. Dziennie można załadować i rozładować do dziesięciu pociągów przyjeżdżających i wyjeżdżających.
"Bardzo się cieszymy, że renomowana firma Hupac Group wygrała przetarg na obsługę terminalu. Dla HGK Terminal Köln Nord odgrywa strategicznie ważną rolę w naszym innowacyjnym obiekcie przemysłowo-logistycznym FU-SION COLOGNE, który powstaje w bezpośrednim sąsiedztwie" - wyjaśnia Uwe Wedig, prezes zarządu Grupy HGK.
Grupa Hupac obsługuje liczne terminale w Europie, pod swoim zarządem lub wspólnie z partnerami, i wnosi w tym zakresie szerokie doświadczenie. "Terminale są strategicznym zasobem dla zmiany modalnej i mają wyjątkowe znaczenie, zwłaszcza w aglomeracjach takich jak obszar Renu/Ruhry", mówi prezes Hupac Michail Stahlhut. "Inwestujemy w zasoby i w inteligentne systemy, aby wydobyć maksymalną wydajność na styku drogi i kolei".
Zaproszenie do składania ofert na obsługę transportu kombinowanego jest wymagane przez dyrektywę w sprawie wspierania terminali intermodalnych przedsiębiorstw nie będących własnością federalną.
