Port Tarragona, położony w północno-wschodnim regionie Hiszpanii - Katalonii, ogłosił przetarg na drugą fazę prac w terminalu PortTaragona Guadalajara-Marchamalo. Budżet ostatniej fazy prac przy terminalu wynosi 26 704 546,73 euro (z VAT), a termin realizacji to jeden rok. Terminal Intermodalny PortTarragona Guadalajara-Marchamalo będzie kluczowym punktem strategicznym, który przyciągnie nowy ruch z centrum półwyspu, konsolidując PortTarragona jako naturalną bramę do i z Morza Śródziemnego.
Terminal ten stanie się głównym "suchym portem" jako węzeł komunikacyjny dla centrum półwyspu. Będzie miał zdolność do kierowania głównych krajowych i międzynarodowych przepływów towarów, ponieważ znajduje się w strefie wpływów Madrytu i położony jest w korytarzu Henares, najbardziej dynamicznym obszarze wokół stolicy państwa, z ponad 6 milionami mieszkańców w promieniu 60 km. Nowy terminal wzmocni połączenie i przepustowość korytarza Henares z "korytarzem śródziemnomorskim". Transport towarów pomiędzy półwyspem a resztą Europy będzie wspierany przez dwie platformy logistyczne, które Port Tarragona będzie obsługiwał w sposób skoordynowany.
W ramach prac budowlanych wybudowanych zostanie 19 bocznic kolejowych umożliwiających wszelkie ruchy i manewry, 3 tory załadunkowe i rozładunkowe dla pociągów o długości do 750 metrów oraz 3 tory odbiorcze i rozładunkowe dla pociągów o długości do 750 metrów. W sumie wybudowanych zostanie 7.750 metrów iberyjskiej szerokości toru. Wielofunkcyjna przestrzeń, specjalizująca się w funkcjach logistycznych, dystrybucji i transformacji, ze wszystkimi urządzeniami i obiektami uzupełniającymi główną działalność, której uruchomienie przewiduje się na rok 2024.
