Remont zajezdni umożliwia obsługę 94 pociągów, ze specjalnymi modyfikacjami wspierającymi flotę Class 196 WMRi poprawiającymi wydajność flot Class 172 i Class 170 CrossCountry. Główna szopa w Tyseley została rozbudowana, aby pomieścić 96-metrowe jednostki Class 196, zwiększając pojemność z 29 do 38 pojazdów. Obiekt posiada również nowe systemy podnoszenia pociągów i zmodernizowane strefy inspekcji.
Na dachu szopy zainstalowano 302-panelową instalację solarną, która ma generować 124 000 kWh rocznie i zmniejszać emisję dwutlenku węgla o 58 ton rocznie.
Tyseley Depot zatrudnia obecnie ponad 200 osób, w tym 130 techników i 16 praktykantów. Zakład odgrywa kluczową rolę w inicjatywach szkoleniowych WMR w zakresie inżynierii.
Modernizacja została sfinansowana wspólnie przez Angel Trains i brytyjski Departament Transportu, a prace zostały wykonane przez Spencer Rail Engineering. Flota Class 196 weszła do służby pasażerskiej w 2022 roku, obsługując trasy regionalne, w tym Birmingham - Hereford i Shrewsbury, a także korytarz Nuneaton - Coventry - Leamington.
