ÖBB ponownie otworzyło odcinek między Hall in Tirol a głównym dworcem w Innsbrucku po ukończeniu budowy nowego mostu Rauchmühl. Przewozy pasażerskie i towarowe wznowiono w piątek rano po tym, jak konstrukcja przeszła test obciążeniowy z wykorzystaniem dwóch ciężkich lokomotyw towarowych o łącznej masie ponad 160 ton.
Wymiana mostu wymagała całkowitego zamknięcia odcinka linii zachodniej między Rum a Innsbruckiem na 23 dni. Podczas blokady usunięto stary most stalowy i zainstalowano nową konstrukcję betonową o długości 29 metrów i szerokości ponad 11 metrów. Pociągi zostały częściowo przekierowane przez tunel obwodowy w Innsbrucku, a pasażerowie dalekobieżnych i regionalnych połączeń kolejowych korzystali z autobusów zastępczych.
ÖBB poinformowało, że w godzinach szczytu wykorzystano do 90 autobusów, które podczas zamknięcia przejechały łącznie około 302 000 kilometrów. Wraz z ponownym otwarciem czas podróży na trasach dalekobieżnych i regionalnych w tym korytarzu wraca do normy, przywracając funkcjonowanie jednej z głównych arterii kolejowych w zachodniej Austrii.
Most został wymieniony ze względu na wiek i ograniczoną nośność poprzedniej konstrukcji, która była eksploatowana przez ponad 60 lat. Oczekuje się, że nowy most betonowy będzie w stanie obsłużyć większy ruch i zapewni dłuższą żywotność na intensywnie uczęszczanej linii zachodniej.
