Zakup ma na celu wzmocnienie saudyjskiej sieci kolejowej w ramach krajowych celów rozwojowych VISION 2030. Transakcja ta stanowi pierwsze przedsięwzięcie Stadlera w regionie Rady Współpracy Zatoki Perskiej (GCC), a wartość kontraktu wynosi około 642 mln EUR.
Nowe zespoły trakcyjne, zaprojektowane tak, aby pomieścić około 320 pasażerów każdy, będą miały około 175 metrów długości. Te samobieżne jednostki będą wyposażone w dwa niezależne spalinowo-elektryczne zespoły napędowe, które będą zgodne z najnowszymi europejskimi normami emisji spalin (etap V). Projekt dostosowany jest do warunków klimatycznych panujących w Arabii Saudyjskiej, obiecując postęp w zakresie komfortu pasażerów, wrażeń z podróży i niezawodności. Pociągi będą wspierać ekspansję sieci SAR w całym królestwie.
Umowa ta obejmuje kontrakt podstawowy na 10 zespołów trakcyjnych, z opcją na dodatkowe 10. Umowa obejmuje również dziesięcioletnią umowę serwisową, którą można przedłużyć o kolejne 10 lat w przypadku nabycia dodatkowych zespołów trakcyjnych, zapewniając pełne wsparcie serwisowe i części zamienne.
Zakup tych pociągów jest następstwem międzynarodowego procesu przetargowego zainicjowanego przez SAR w 2022 r., w wyniku którego Stadler został wybrany jako preferowany oferent w następnym roku po szeroko zakrojonych negocjacjach. Zakup ten jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na usługi pasażerskie East Train, mające na celu podwojenie rocznej przepustowości do ponad 3,8 miliona pasażerów. Planuje również zaoferować bezpośrednie usługi ekspresowe między Rijadem a Dammam, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na podróże między tymi głównymi miastami.
Wprowadzenie tych pociągów jest zgodne z celami Narodowej Strategii Transportu i Logistyki (NTLS), aby poprawić jakość transportu publicznego, poprawić jakość życia i wspierać działalność gospodarczą poprzez promowanie szybkich połączeń w całym królestwie.
