CAF i SNCF Voyageurs kontynuują dynamiczne testy pierwszego pociągu OXYGENE, nowego modelu poprawy regionalnych usług kolejowych we Francji. Testy rozpoczęły się w lipcu 2023 roku. Odbywają się one w ośrodku testowym Velim w Czechach i będą kontynuowane przez kolejne 18 miesięcy.
Program testów składa się z kilku etapów. Najpierw pociąg przejdzie roczne testy statyczne i quasi-statyczne z czterema składami. Następnie zaplanowano sześciomiesięczne testy dynamiczne z dwoma składami, rok testów certyfikacyjnych oraz sześciomiesięczną walidację wydajności i symulację trasy.
Pociąg OXYGENE z powodzeniem osiągnął tę prędkość w Velim, gdzie infrastruktura pozwala na jazdę z prędkością do 200 km/h. Obecnie w centrum uwagi znajdują się systemy trakcji, hamowania i sygnalizacji. Testy te są niezbędne do zapewnienia, że pociąg spełnia normy bezpieczeństwa do użytku w sieci krajowej. Maszyniści SNCF Voyageurs zdobywają również praktyczne doświadczenie z nowym pociągiem.
W tym samym czasie inny pociąg OXYGENE przechodzi testy komfortu klimatycznego. Celem jest ocena wydajności systemu klimatyzacji w temperaturach od -20 do +45°C.
Oczekuje się, że pierwszy pociąg wejdzie do eksploatacji pod koniec 2024 roku. Testy homologacyjne zaplanowano na luty 2026 roku, a zatwierdzenie rynkowe spodziewane jest pod koniec 2026 roku. Oczekuje się, że po zatwierdzeniu przez organy ds. bezpieczeństwa kolejowego, usługi komercyjne rozpoczną się pod koniec pierwszego kwartału 2027 roku.
Nowe pociągi OXYGENE oferują zwiększoną pojemność - 420 miejsc w każdym pociągu i do 840 miejsc w konfiguracji podwójnej. Wyposażone są również w ergonomiczne fotele, WiFi, gniazdka, porty USB, informacje o podróży w czasie rzeczywistym i schowki na rowery.
