Flota, która została zaprojektowana i zbudowana w Wielkiej Brytanii przez Alstom w fabryce w Derby, będzie początkowo kursować między Northampton a London Euston, zatrzymując się na ruchliwych stacjach, w tym Milton Keynes Central, Tring i Watford Junction. Jeszcze w tym roku flota wejdzie do służby na linii Trent Valley, podróżując między Crewe a Euston i zatrzymując się na stacjach, w tym Lichfield Trent Valley, Nuneaton i Rugby.
"Wszyscy jesteśmy niezwykle dumni, że flota Class 730/2 - zaprojektowana i zbudowana tutaj, w Wielkiej Brytanii, w naszym zakładzie w Derby - wchodzi do eksploatacji" - powiedział Rob Whyte, dyrektor zarządzający Alstom na Wielką Brytanię i Irlandię.
Pięciowagonowy pociąg klasy 730/2 ma 406 miejsc siedzących, czyli znacznie więcej niż średnio 233 miejsca w pociągach klasy 350, które zastępuje. Wiele pociągów klasy 730/2 będzie kursować w parach, zapewniając 812 miejsc siedzących w dziesięciu wagonach - więcej niż średnio 12 wagonów pociągu klasy 350. Alstom wszedł do służby dla London Northwestern Railway.
Alstom wyprodukował 2660 wagonów dla klientów w całej Wielkiej Brytanii w swoich historycznych zakładach Derby Litchurch Lane Works od 2015 roku w ramach rodziny elektrycznych zespołów trakcyjnych Aventra - co czyni go największym programem produkcji pociągów od pokolenia. Pierwszym pociągiem klasy 730/2, który wszedł do służby pasażerskiej, był odjazd o 16:19 z Londynu Euston do Northampton w poniedziałek, 9 czerwca 2025 r., obsługiwany przez jednostki 730213 i 730233.
