ÖBB zwiększa zamówienie na Railjety nowej generacji, aby sprostać oczekiwanej liczbie pasażerów na długodystansowych trasach dziennych.
Decyzja ta została podjęta w następstwie wewnętrznych ocen związanych z zapotrzebowaniem na zdolność przewozową w międzynarodowych usługach dziennych, w szczególności w kierunku krajów sąsiednich. Chociaż nie ogłoszono żadnych zmian w projekcie technicznym, siedmiowagonowe Railjety są skonfigurowane tak, aby umożliwić operacje podwójnej trakcji na trasach w Austrii i do Niemiec. Dostawa wszystkich 40 jednostek planowana jest do końca dekady.
Aktualizacja zamówień Nightjet
ÖBB zmieniło również istniejącą umowę z Siemens Mobility dotyczącą floty Nightjet. Z pierwotnie planowanych 33 Nightjet nowej generacji, 24 jednostki zostaną dostarczone do połowy 2026 roku. Zaktualizowana umowa ma wpływ na ostateczną konfigurację floty, ale zachowuje główny nacisk na zdolności przewozowe w godzinach nocnych.
Istniejący tabor Nightjet będzie nadal używany wraz z nowymi składami. Nadchodząca dostawa będzie obsługiwała połączenie opcji spania i leżenia, zgodnie z obecną ofertą usług w europejskiej sieci pociągów nocnych.
Liczba pasażerów wykazuje stały wzrost w ostatnich latach. ÖBB zgłosiło łącznie 511 milionów pasażeróww 2023 i 2024 roku. W odpowiedzi operacje dalekobieżne są ponownie kalibrowane, aby obsłużyć prognozowany wzrost ruchu w ciągu najbliższych pięciu lat.
Wszystkie zestawy Railjet i Nightjet nowej generacji są dostarczane przez Siemens Mobility. Zmienione zamówienie obejmuje zarówno rozszerzenie floty, jak i modyfikacje harmonogramów dostaw.
