O najnowszej generacji wagonów sypialnych i kuszetkowych Nightjet donosił RAILMARKET.COM w lipcu tego roku. Teraz ÖBB i Siemens Mobility przedstawiły projekt wnętrza Nightjet nowej generacji. Nowe wagony zostały zaprojektowane tak, aby optymalnie dostosować się do potrzeb klientów i zdobyć punkty dzięki nowoczesnemu wzornictwu, większemu komfortowi i zwiększonej prywatności.
Pociągi zostaną zbudowane w zakładach Siemens Mobility w Wiedniu. Pierwsze pociągi mają zostać uruchomione do końca lata 2023 r. na trasach z Wiednia i Monachium do Rzymu, Wenecji i Mediolanu. Do roku 2025 w Austrii, Niemczech, Włoszech, Szwajcarii i Holandii będą eksploatowane łącznie 33 nowe pociągi Nightjet, które zastąpią większość istniejącego taboru. Pociągi, które połączą europejskie miasta w ciągu jednej nocy, będą poruszać się z prędkością do 230 kilometrów na godzinę w sposób przyjazny dla klimatu.
"Nocne pociągi nabierają rozpędu w całej Europie, ponieważ są przyjazną dla klimatu alternatywą dla krótkich lotów. Dzięki nowemu, nowoczesnemu Nightjetowi firmy ÖBB podróżowanie do takich miast jak Rzym, Wenecja czy Mediolan stanie się jeszcze łatwiejsze i bardziej komfortowe. Podróżując pociągiem nocnym, wybierasz najbardziej relaksujący sposób podróżowania. Przyczyniasz się również do zmniejszenia emisji CO2: Podróżowanie Nightjetem jest około 50 razy bardziej przyjazne dla klimatu niż samolotem - powiedziała Leonore Gewessler, austriacka federalna minister ds. działań klimatycznych.
Siedmiowagonowe pociągi Nightjet nowej generacji składają się z dwóch wagonów siedzących (wagonu sterowniczego i wielofunkcyjnego), trzech wagonów kuszetkowych i dwóch wagonów sypialnych. Maksymalna pojemność każdego pociągu wynosi 254 pasażerów. Mniejsze obłożenie (dwuosobowe przedziały w wagonach sypialnych; czteroosobowe przedziały w wagonach kuszetkowych) oraz nowe mini kabiny dla osób podróżujących samotnie dają pasażerom więcej prywatności, ale jednocześnie zapewniają im komfort, którego potrzebują.
Wszystkie przedziały są wyposażone we własną toaletę i prysznic. Stałe łóżka zapewniają spokojny sen, a wygodne siedzenia umożliwiają czytanie, pracę lub jedzenie podczas podróży. W przyszłości wielofunkcyjny samochód powinien oferować miejsce do przechowywania rowerów lub sprzętu narciarskiego i snowboardowego.
Pasażerowie mogą też liczyć na szereg nowinek technicznych. Podczas podróży będą mogli korzystać z bezpłatnego Wi-Fi. We wszystkich wagonach zintegrowano nowoczesny system informacyjny, dzięki któremu pasażerowie są na bieżąco informowani o aktualnych wydarzeniach związanych z podróżą. Oprócz konwencjonalnych gniazdek elektrycznych, nowy Nightjet posiada również opcje ładowania różnych urządzeń elektronicznych poprzez stacje ładowania USB i indukcyjnego. Dzięki panelom sterowania pasażerowie mogą konfigurować oświetlenie i wezwać obsługę pokładową, kiedy tylko tego potrzebują. Ponadto przedziały wyposażone są w elektroniczny system dostępu wykorzystujący karty NFC, a wszystkie wagony posiadają monitoring wizyjny, dzięki któremu pasażerowie mogą czuć się jeszcze bezpieczniej.
"Dzięki nowym Nightjetom wnosimy istotny wkład w uatrakcyjnienie podróży koleją oraz w realizację celów klimatycznych. Pociągi są wysoce innowacyjne: przez wiele lat będą stanowić światowy punkt odniesienia, a wyróżniają się komfortem dla podróżnych oraz zrównoważonym rozwojem i elastycznością. Szczególną atrakcją wnętrza są innowacyjne mini kabiny, które oferują podróżnym prywatną przestrzeń do odpoczynku. Nowo opracowane wózki, które są lekkie i umożliwiają komfortową i energooszczędną eksploatację przez cały cykl życia, zapewniają szczególnie cichą jazdę - skomentował Albrecht Neumann, prezes zarządu Rolling Stock w Siemens Mobility.
