Jest to następstwem umowy ramowej podpisanej w 2023 r. na zakup do 15 pociągów napędzanych wodorem. Pociągi te mają zostać wdrożone w regionalnych i lokalnych sieciach transportowych w Kalabrii we Włoszech.
Stadler, uznawany za pierwszego producenta, który opracował pociągi wąskotorowe z napędem wodorowym, wcześniej dostarczał pociągi wodorowe do ARST i do transportu pasażerskiego w Kalifornii. Niedawna umowa między FdC i Stadler, oznaczająca drugie połączenie, obejmuje dostawę trzech pociągów wodorowych do eksploatacji w Kalabrii do 2026 roku. Zamówienie to uzupełnia flotę określoną w umowie ramowej z lipca 2023 r., która obejmuje łącznie 15 pociągów napędzanych wodorem.
Pierwotna umowa przewidywała dostawę sześciu pociągów. Produkcja tych pociągów, wraz z nowo zamówionymi, odbędzie się w siedzibie Stadlera w Bussnang w Szwajcarii.
Nowe pociągi wodorowe, każdy o długości około 50 metrów, będą wyposażone w dwa wagony pasażerskie i zasilacz. Lekkie aluminiowe konstrukcje i niskopodłogowy dostęp zostały zaprojektowane z myślą o efektywności energetycznej i dostępności, aby pomieścić 155 pasażerów, w tym osoby o ograniczonej sprawności ruchowej, a także pasażerów z wózkami dziecięcymi i rowerami. Pociągi będą również zgodne ze standardami TSI, oferując specjalne obszary ułatwiające wsiadanie i wysiadanie, a także toaletę dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Rozwój pojazdów szynowych napędzanych wodorem przez firmę Stadler jest częścią jej zaangażowania w przyjazne dla środowiska podróże koleją, zapewniając bezemisyjną eksploatację na trasach bez sieci trakcyjnej. Kontrakt z FdC oznacza pierwszy zasilany wodorem wąskotorowy zespół trakcyjny dla Kalabrii, a zrównoważone rozwiązania kolejowe Stadlera są wybierane także przez inne włoskie regiony. Przewiduje się, że eksploatacja tych pociągów rozpocznie się w 2026 roku.
