Holenderski operator kolei pasażerskich, Nederlandse Spoorwegen (NS), zaprezentował pełnowymiarowy model swojego nadchodzącego piętrowego pociągu, zamówiony u producenta CAF. Model, który prezentuje zarówno cechy zewnętrzne, jak i wewnętrzne, został zaprezentowany podczas corocznej prezentacji wyników spółki.
Konstrukcja i dostępność
Nowy piętrowy autobus posiada jednopokładowe wagony końcowe z poziomym wejściem na pokład, konfigurację wprowadzoną po raz pierwszy w Holandii. Konstrukcja ta ma na celu poprawę dostępności dla pasażerów korzystających z wózków inwalidzkich lub podróżujących z wózkami dziecięcymi. Układ wnętrza obejmuje różne warianty siedzeń, takie jak wysokie stoliki barowe wzdłuż okien dla pasażerów korzystających z laptopów oraz podwyższone czteromiejscowe układy z dodatkową przestrzenią bagażową.
Pojemność i funkcje
Flota będzie składać się z 60 składów pociągów - 30 z czterema wagonami i 30 z sześcioma - oferujących łącznie około 30 000 miejsc siedzących. Sekcja pierwszej klasy posiada dwa fotele po obu stronach przejścia, aby zmaksymalizować liczbę dostępnych miejsc siedzących. Pociągi będą poruszać się z prędkością do 160 km/h.
Inne funkcje pokładowe obejmują:
- Toaleta przystosowana do wózków inwalidzkich obok standardowych toalet.
- Ikony na zewnątrz wskazują wyznaczone miejsca dla pasażerów z wózkami dziecięcymi lub dużym bagażem.
- Gniazdka elektryczne i punkty ładowania USB-C na większości siedzeń.
- Cyfrowe ekrany przy wejściach wyświetlające informacje o podróży w czasie rzeczywistym.
Wykorzystanie materiałów i zrównoważony rozwój
Paszport materiałowy zostanie utworzony dla każdego pociągu przed budową, dokumentując pochodzenie materiałów i wspierając wysiłki na rzecz wykorzystania komponentów nadających się do recyklingu i odnawialnych. NS twierdzi, że takie podejście ma na celu ograniczenie wyczerpywania się materiałów oraz ułatwienie demontażu i recyklingu pod koniec okresu eksploatacji pociągów.
Koncepcja wnętrza
Projekt wnętrza opiera się na wizji wnętrza NS 2018, która została przetestowana przez ponad 600 pasażerów podczas Dutch Design Week. Elementy takie jak wysokie stoliki barowe, podwyższone siedzenia i sufit o wzorze drewna zostały opracowane na podstawie tej wizji. W procesie projektowania konsultowano się również z konduktorami i kierowcami.
Pierwsze jednostki nowej floty piętrowych pociągów mają wejść do eksploatacji w 2029 roku.
