Pierwsza jednostka z partii 23 krótkodystansowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (RE-R) zamówionych w bydgoskiej Pesie dla Rumunii osiągnęła etap wstępnej inspekcji.
Podczas wizyty urzędnicy ARF dokonali przeglądu kilku elementów procesu montażu pierwszego pociągu RE-R, oznaczonego jako RE-R1. Inspekcja obejmowała wizualne sprawdzenie ukończonych ram wózków, sprzętu zamontowanego na podwoziu, instalacji siedzeń pasażerskich i zespołów drzwi. Dostawca potwierdził, że wszystkie fotele pasażerskie wymagane dla pierwszej jednostki zostały dostarczone i były gotowe do instalacji.
Wizyta koncentrowała się na ocenie stanu montażu przed wysłaniem pojazdu do Rumunii w celu certyfikacji, zatwierdzenia i uruchomienia. Zgodnie z aktualnym harmonogramem, pierwszy EMU ma dotrzeć do Rumunii pod koniec maja 2025 roku.
23 jednostki w ramach części 2 są częścią szerszego zamówienia na 62 regionalne EZT zainicjowanego przez ARF. Pociągi te są przeznaczone do krótkodystansowych przewozów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach w Rumunii.
Całkowita wartość projektu wynosi około 561,3 mln EUR. Struktura finansowania obejmuje 470,2 mln EUR z Funduszu Modernizacyjnego UE oraz krajowy wkład współfinansujący w wysokości 91 mln EUR. Większość wkładu krajowego pokrywa zobowiązania z tytułu podatku VAT.
Po dostarczeniu pierwszej jednostki, EMU przejdą proces certyfikacji regulacyjnej i autoryzacji rynkowej w Rumunii, zanim wejdą do użytku pasażerskiego. Dalsze szczegóły dotyczące specyfikacji technicznych, pojemności lub planów wdrożenia nie zostały ujawnione. Pozostała część floty będzie dostarczana stopniowo w ramach tego samego kontraktu na dostawy.
