Obecny transport jest częścią trwającego programu dostaw realizowanego przez Stadler Rail dla GB Railfreight, po tym jak pierwsze jednostki byłyintensywnie testowane na brytyjskiej sieci kolejowej w ciągu ostatnich miesięcy.
Zbudowane w zakładach Stadleraw Walencji lokomotywy klasy 99 bazują na platformie EuroDual i łączą w sobie trakcję elektryczną i spalinową. Flota jest dostarczana w ramach umowy leasingowej zBeacon Rail, której operatorem jest GB Railfreight. Zamówiono łącznie 30 lokomotyw.
Klasa 99 została dopuszczona do eksploatacji w Wielkiej Brytanii pod koniec października 2025 roku. Lokomotywy są przystosowane do pracy na liniach napowietrznych 25 kV AC i wyposażone w silnik wysokoprężny zgodny z normą Stage V dla odcinków niezelektryfikowanych. Sześcioosiowa konfiguracja Co'Co pozwala na obciążenie trakcyjne do 500 kN.
Dostawy są rozłożone w czasie, a ruch 99003 i 99004 następuje po wcześniejszym przybyciu pierwszych dwóch jednostek do Wielkiej Brytanii w 2025 roku. Oczekuje się, że lokomotywy wejdą do eksploatacji w 2026 r., stopniowo zastępując starsze typy diesla w całej sieci GB Railfreight.
