Ostatnia dostawa dwóch lokomotyw miała miejsce w maju 2023 roku. CZ Logistics, spółka zależna CZ Loko, dostarczyła lokomotywy do czeskiej stacji granicznej Břeclav. Stamtąd DB Cargo przejęło transport i umieściło lokomotywy w swoich pociągach aż do tureckiego miasta Köseköy. Stamtąd do ostatniego etapu podróży potrzebna była ciężarówka z platformą, ponieważ huta nie ma bezpośredniego połączenia z ogólną siecią kolejową.
Lokomotywy będą zapewniać transport wewnętrzny na terenie huty, a także obsługiwać wagony kolejowe przywożone promami. Są one wyposażone w silnik spalinowy CAT C27 o mocy 709 kW.
Erdemir, huta stali należąca do grupy przemysłowej OYAK, wkrótce będzie miała w swojej flocie osiem lokomotyw CZ Loko, eksploatowanych na zamkniętej sieci kolejowej. W tym roku zostaną dostarczone cztery lokomotywy, które zostaną dodane do dwóch istniejących lokomotyw spalinowych z wysoką kabiną typu EffiShunter 600. Na początku 2024 r. dostarczone zostaną dwie ostatnie lokomotywy z opcji tego zamówienia.
Erdemir jest trzecim klientem CZ Loko w Turcji, po dostawach dwóch lokomotyw 741.7 dla TCDD i sześciu EffiShunters 600 dla Isdemir, siostrzanej spółki Erdemir.
