W ramach przełomowego kroku w kierunku zrównoważonego transportu kolejowego, Stadler podpisał dwie umowy ramowe z włoskimi operatorami kolejowymi Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST) i Ferrovie della Calabria (FdC) na dostawę i utrzymanie pociągów wodorowych. W ramach umów Stadler dostarczy 10 pociągów wodorowych do ARST na Sardynii i 15 podobnych pojazdów do FdC w Kalabrii, co oznacza pierwsze na świecie wprowadzenie wąskotorowych pociągów wodorowych.
Pociągi napędzane wodorem, wyposażone w technologię ogniw paliwowych, będą przeznaczone do obsługi połączeń regionalnych i podmiejskich, działając na sieci wąskotorowej (950 mm) w dwóch włoskich regionach. Projekty są finansowane z funduszy UE w ramach włoskiego Narodowego Planu Odbudowy i Odporności (PNRR).
Pierwsze zamówienia w ramach umów ramowych obejmują po 6 pociągów wodorowych dla ARST i FdC. Pojazdy zostaną zaprojektowane, wyprodukowane i będą serwisowane w siedzibie Stadlera w Bussnang w Szwajcarii. Osiągnięcie to nastąpiło wkrótce po dostarczeniu przez Stadler FLIRT H2, pierwszego na świecie pociągu napędzanego wodorem, przeznaczonego do transportu pasażerskiego w Stanach Zjednoczonych.
"Nowe pociągi wąskotorowe z napędem wodorowym są światową premierą i będą pionierami zrównoważonego transportu kolejowego na liniach wąskotorowych na całym świecie. Chcielibyśmy podziękować firmom ARST i FdC za zaufanie, jakim nas obdarzyły i mamy nadzieję na dalszy rozwój naszej współpracy w przyszłości" - powiedział Ansgar Brockmeyer, wiceprezes ds. marketingu i sprzedaży w firmie Stadler.
Pociągi składają się z dwóch wagonów pasażerskich wykonanych z lekkiego aluminium w celu zwiększenia efektywności energetycznej oraz z zespołu napędowego zawierającego ogniwa paliwowe i zbiorniki wodoru. Te najnowocześniejsze pojazdy mają około 50 metrów długości i oferują wygodne miejsca siedzące dla 155 pasażerów, w tym wyznaczone obszary dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej, wózków inwalidzkich, wózków dziecięcych i rowerów.
