Cyfrowy sprzęg automatyczny (DAC) ułatwia i przyspiesza kolejowy transport towarowy w Europie. Przyspiesza obsługę, eksploatację i obieg - w końcu pociągi towarowe mogą toczyć się szybciej. Aby to osiągnąć, około 500 000 wagonów towarowych w całej Europie musi być wyposażonych w DAC do 2030 roku. Aby to osiągnąć, Deutsche Bahn stawia nie tylko na modernizację w swoich warsztatach, ale także na instalację DAC w tzw. warsztatach typu pop-up. Za pomocą tych mobilnych namiotów warsztatowych, wagony towarowe mogą być wyposażone w nową technologię w krótkim czasie w pobliżu ich miejsc użytkowania, na przykład u klientów przemysłowych. Celem jest stworzenie tymczasowych i dodatkowych możliwości przebudowy oraz skrócenie czasu nieobecności wagonów towarowych u klientów. Pierwszy praktyczny test został przeprowadzony przez wiodącą europejską kolej towarową DB Cargo w Bremie.
Dr Sigrid Nikutta, Członek Zarządu DB ds. transportu towarowego: "Cyfrowy sprzęg automatyczny udowodnił, że działa w praktyce podczas jazd próbnych po Europie. Teraz chodzi o znalezienie rozwiązań, jak szybko i sprawnie zainstalować DAC w wagonach towarowych. Dzięki naszej innowacyjnej koncepcji warsztatu pop-up udowodniliśmy, że jest to możliwe. W zaledwie kilku krokach przekształciliśmy analogowy wagon towarowy w cyfrowy i inteligentny. Dzięki mobilnym warsztatom będziemy w stanie w krótkim czasie dostosować tysiące wagonów towarowych do cyfrowej przyszłości."
Przy wprowadzaniu DAC należy zapewnić eksploatację pomimo dwóch niekompatybilnych systemów sprzęgowych (sprzęg śrubowy a DAC). W tym celu wagony towarowe są najpierw wstępnie wyposażane "DAC ready" podczas normalnych wizyt w warsztacie. Następnie konwersja na DAC zostanie przeprowadzona w kilku prostych krokach - podobnie jak w przypadku podejścia "plug & play" - w warsztatach typu pop-up. W tym celu Deutsche Bahn planuje utworzenie 150 punktów pop-up w całej Europie wraz z firmami partnerskimi.
DAC przyspiesza manewry, zwiększa przepustowość stacji przeładunkowych i podnosi wydajność istniejącej infrastruktury kolejowej. W przypadku DAC wagony towarowe są po raz pierwszy wyposażone w ciągłe linie zasilania i transmisji danych. To szczególnie wzmacnia transport jednowagonowy jako ekologiczną alternatywę dla samochodów ciężarowych.
Od 2023 roku DB Cargo zamierza wstępnie wyposażyć swoje wagony towarowe do montażu DAC w ramach regularnych wizyt w warsztatach.
