Prezes Izby Gospodarczej, Vladimír Dlouhý, zwrócił się do europejskiej komisarz ds. transportu, Adiny Valjeanu, o włączenie czeskich przewoźników w testy systemu automatycznego sprzęgania wagonów. Jak wcześniej informowaliśmy na łamach RAILMARKET.com, europejskie firmy kolejowe przygotowują się do wprowadzenia cyfrowego automatycznego sprzęgu (DAC) dla wagonów towarowych. Na przykład DB Cargo stawia nie tylko na modernizację w swoich warsztatach, ale także na instalację DAC w tzw. warsztatach pop-up. DAC ułatwia i przyspiesza kolejowy transport towarowy w Europie. Przyspiesza obsługę, eksploatację i obieg pociągów towarowych. Aby to osiągnąć, do 2030 roku około 500 000 wagonów towarowych w całej Europie będzie musiało zostać wyposażonych w DAC.
Europa oczekuje, że ta innowacja zwiększy wydajność i bezpieczeństwo na kolei. Czeska Izba Gospodarcza zauważyła jednak, że nie jest jeszcze jasne, jak program DAC zostanie wdrożony. "Wśród firm kolejowych brakuje zaufania do sposobu, w jaki ta innowacja zostanie wprowadzona. Obawiają się one obowiązku masowego i nagłego inwestowania w nowy tabor wagonów, modernizacji znacznej części taboru oraz innych kosztów inwestycyjnych i operacyjnych. Proces transformacji może również doprowadzić do strat na rynku transportu kolejowego, których raczej nie zrekompensuje wzrost efektywności ekonomicznej kolejowych przewozów towarowych z cyfrowym sprzęgiem automatycznym - tłumaczy branża kolejowa.
DAC i jego komponenty muszą zostać znormalizowane przed wdrożeniem. Niektórzy czescy operatorzy kolejowi są przekonani, że testy powinny stopniowo przechodzić od prototypów i jazd demonstracyjnych w różnych warunkach do rzeczywistych operacji kolejowych.
"Dlatego proponujemy Komisji Europejskiej i zespołom projektowym Europe's Rail DAC, aby wspólnie z operatorami kolejowymi opracować ramy programowe, w których mogłyby odbywać się testy. Ważnym elementem tego podejścia są starania o umożliwienie czeskim firmom kolejowym śledzenia projektu w czasie i uczestniczenia w produkcji i biznesie na rynku krajowym i europejskim" - dodał Jan Sechter, Wiceprzewodniczący Sekcji Transportu Izby Gospodarczej.
