Zakład sygnalizacji Grupy Alstomw Charleroi będzie odpowiedzialny za inżynierię różnych systemów sygnalizacji i dostawę urządzeń pokładowych. Zapewni również utrzymanie przez 10 lat, w tym części zamienne i naprawy. Projekt rozpoczyna się w październiku 2022 roku i będzie realizowany przez 3 lata.
"Alstom z przyjemnością kontynuuje współpracę z SNCB i wspiera ich w urzeczywistnianiu cyfryzacji swojego taboru" - wyjaśnia Bernard Belvaux, dyrektor zarządzający Alstom Benelux." Nasza wiedza z zakresu sygnalizacji jest uznawana na całym świecie i jesteśmy dumni, że możemy ją oddać w służbę mobilności i operatorom w Belgii."
Ten najnowszej generacji system kontroli i nadzoru pociągów poziomu 2 jest już wdrażany przez Alstom w Norwegii oraz w lokomotywach elektrycznych eksploatowanych przez České dráhy w Czechach. Obecnie jest wdrażany w szybkich pociągach Deutsche Bahn w całych Niemczech oraz w pociągach podmiejskich S-Bahn firmy Alstom i konkurentów w regionie Stuttgartu, a także w różnych projektach w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Indiach i Australii.
