Pociągi akumulatorowe wykorzystują krótki odcinek sieci trakcyjnej, wynoszący zaledwie od kilkuset metrów do kilku kilometrów, do ładowania swoich akumulatorów na przejazdy na odcinku niezelektryfikowanym. W przyszłości ponad dziesięć milionów kilometrów ruchu pociągów w Szlezwiku-Holsztynie może być napędzanych elektrycznie, na których wcześniej jeździły pociągi spalinowe. Pozwala to zaoszczędzić dziesięć milionów litrów oleju napędowego rocznie.
"Dzięki innowacyjnej infrastrukturze i najnowocześniejszej technologii kontynuujemy ekspansję alternatywnych systemów napędowych" - wyjaśnia dyrektor DB Infrastructure Berthold Huber. "Nasz cel jest jasny: Deutsche Bahn stanie się neutralna klimatycznie do 2040 roku. Kreatywne rozwiązania, takie jak wyspy sieci trakcyjnej dla pociągów zasilanych bateriami, również pomogą nam to osiągnąć."
Początkowo na stacjach Kiel i Büchen będzie potrzebnych ponad 30 dodatkowych masztów sieci trakcyjnej. Następnie do końca 2023 roku na zlecenie państwa i lokalnego przedsiębiorstwa komunikacyjnego DB wybuduje na zachodnim wybrzeżu Szlezwiku-Holsztynu w miejscowościach Heide, Husum i Tönning pierwsze wysepki sieci trakcyjnej oraz podstacje zasilające prądem trakcyjnym.
"Dzięki pociągom akumulatorowym spalinowe zespoły trakcyjne w Szlezwiku-Holsztynie będą wkrótce w dużej mierze przestarzałe. To innowacyjne rozwiązanie w zakresie pojazdów wymaga również nowych rozwiązań w zakresie infrastruktury" - mówi minister gospodarki Szlezwiku-Holsztynu Claus Ruhe Madsen. "Budowa wysp sieci trakcyjnej dla pociągów akumulatorowych jest dla landu ważnym krokiem w kierunku neutralnego klimatycznie transportu lokalnego".
Po Kilonii i Büchen, DB stawia na te rozwiązania także w innych lokalizacjach. Na przykład w marcu 2023 r. rozpocznie się rozbudowa istniejącej sieci trakcyjnej w Bad Oldesloe oraz między Kilonią a Kiel-Hassee, a od kwietnia 2023 r. na linii Flensburg w kierunku Kilonii.
W dwóch innych krajach związkowych wyspy linii napowietrznych mają być wykorzystywane także w transporcie lokalnym: W południowej Nadrenii-Palatynacie zakończono już wstępne planowanie, w regionie Renu-Ruhry rozpoczęto wstępne planowanie.
