Na targach InnoTransTatravagónka zaprezentowała nową koncepcję wykorzystującą swój intermodalny wagon Sgmmnnss 41', wyposażony w nadwozie wymienne GRAINBOX przeznaczone do sezonowego transportu zboża. Kontener Grainbox oferuje pojemność 70 m³ i waży 6,9 tony. Obsługę ułatwia dźwig, a jego dach o wymiarach 11 455 mm x 600 mm można otworzyć z ziemi, zapewniając łatwy dostęp do operacji załadunku luzem.
Skrzynia na ziarno została zaprojektowana z dwoma zbiornikami umieszczonymi pod ramą wagonu, oferując kąt rozładunku 34 stopni. Zbiorniki te umożliwiają rozładunek ziarna między szynami, a szybkość rozładunku kontrolowana jest za pomocą mechanizmu dźwigniowego.
To oparte na kontenerach rozwiązanie zapewnia kompatybilność z istniejącą infrastrukturą wykorzystywaną do transportu produktów rolnych, upraszczając jej integrację. Grainbox zaspokaja również sezonowe potrzeby transportowe, dzięki rozwiązaniom do przechowywania umożliwiającym układanie do trzech kontenerów w stosy za pomocą elementów pośrednich, gdy nie są one używane.
Wagon Sgmmnnss 41' posiada zoptymalizowaną ramę podwozia dostosowaną do pojemnika na ziarno, co zwiększa ogólną wszechstronność wagonu. Chociaż połączenie wagonu i kontenera skutkuje o 21% niższą wydajnością w transporcie zboża w porównaniu do standardowych wagonów o pojemności 95 m³, rekompensuje to większą elastycznością. Poza sezonem transportu zboża, wagon nadal nadaje się do przewozu zwojów blachy, płyt i kontenerów.
Wystawa Tatravagónka prezentuje również systemy telematyczne i czujniki, umożliwiając użytkownikom przetestowanie konfiguracji audiowizualnej, która sygnalizuje zaciągnięcie hamulca ręcznego. Ponadto wagon jest pokryty farbami Kansai Helios i wyposażony w pomiarowe zestawy kołowe VÚKV, certyfikowane zgodnie z normą EN ISO/IEC 17025.
Na targach pojawi się również Tatravagónka: Pierwszy w Europie 6-osiowy wagon intermodalny ze zintegrowanymi koszami.
