Podczas targów InnoTrans 2024 Railmarket miał okazję porozmawiać z FZK, kluczowym graczem w sektorze kolejowym, motoryzacyjnym i lotniczym, aby omówić początki ich firmy, zaangażowanie w przemysł kolejowy i plany na przyszłość. Oto, co mieli do powiedzenia.
RM: Dla tych, którzy nie są zaznajomieni z FZK, czy możesz opowiedzieć nam o początkach firmy i jak to się zaczęło?
Emre Birgen, FZK: FZK zostało założone przez Ziraat Bank, państwowy bank turecki, w celu świadczenia specjalistycznych usług dla klientów o wysokim profilu w sektorach motoryzacyjnym, kolejowym i lotniczym. Chociaż jesteśmy stosunkowo nową firmą, istniejącą od siedmiu lat, ściśle współpracujemy z doświadczonymi partnerami, którzy przekazali nam swoją wiedzę techniczną i infrastrukturę.
RM: Biorąc pod uwagę, że FZK ma tak zróżnicowane portfolio, jak ważny jest sektor kolejowy dla Twojej firmy?
Emre Birgen, FZK: Sektor kolejowy odgrywa dla nas kluczową rolę. Początkowo zajmowaliśmy się produkcją mocowań i przyrządów dla przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego. Z czasem zdaliśmy sobie sprawę, że nasze doświadczenie w produkcji osprzętu można zastosować w sektorze kolejowym, zwłaszcza z jego rygorystycznymi procesami certyfikacji, które dobrze pasują do naszych możliwości. Od 2020 roku koncentrujemy się na produkcji kolejowej i obecnie posiadamy certyfikaty do produkcji nadwozi kolejowych, w tym zatwierdzenia TSI dla wózków Y25 i innych komponentów.
RM: FZK posiada różnorodne możliwości w zakresie produkcji. Czy mógłbyś rozwinąć swoje mocne strony, szczególnie w odniesieniu do aluminiowych ram samochodowych?
Emre Birgen, FZK: Nie jesteśmy tylko producentem wózków. Nasze mocne strony obejmują cięcie, gięcie, kształtowanie, montaż, spawanie i projektowanie. Mamy duże doświadczenie w pracy zarówno ze stalą, jak i aluminium, które jest trudniejsze do spawania. Produkujemy aluminiowe ramy samochodowe dla znanych firm, w tym Hyundai Rotem, i dostarczamy części takie jak ramy przednie, boczne i tylne, konstrukcje dachowe i podwozia. Nasze najnowocześniejsze maszyny, w tym frezarki CNC i narzędzia spawalnicze, są dzierżawione przez partnerów, co pozwala nam utrzymać wysokie standardy produkcji.
RM: Wspomniałeś, że FZK znajduje się w pobliżu Stambułu. Jak wasza lokalizacja wpływa na działalność i klientów?
Emre Birgen, FZK: Nasza fabryka znajduje się w Gebze, strategicznie położonym w pobliżu Stambułu i zaledwie 10 minut od lotniska Sabiha Gökçen. Lokalizacja ta ułatwia odwiedziny klientów europejskich, a także ułatwia eksport naszych produktów na rynki europejskie.
RM: Co wyróżnia FZK na tle innych firm, szczególnie dla potencjalnych klientów z Europy?
Emre Birgen, FZK: Postrzegamy siebie jako dostawcę rozwiązań, a nie tylko firmę produkcyjną. Nasi klienci mogą zwrócić się do nas ze swoimi konkretnymi potrzebami, a my zajmiemy się wszystkim, od projektu po produkcję i kalibrację. Ta zdolność do oferowania dostosowanych rozwiązań, w połączeniu z naszą zgodnością z normami europejskimi, jest jednym z głównych powodów, dla których europejskie firmy współpracują z nami.
RM: FZK jest znane z produkcji specjalistycznych nadwozi, ale czy możesz podzielić się kilkoma spostrzeżeniami na temat swojego najnowszego ciężkiego projektu, H1?
Emre Birgen, FZK: Projekt H1 rozpoczął się pięć lat temu, kiedy pracowaliśmy nad komponentami aluminiowymi zarówno dla sektora motoryzacyjnego, jak i kolejowego. Po uświadomieniu sobie, że posiadamy niezbędne umiejętności i technologię, postanowiliśmy skupić się na produktach kolejowych, takich jak wytrzymałe nadwozie H1. Chociaż możemy produkować standardowe komponenty, takie jak wózki Y25, naszym celem jest specjalizacja w bardziej złożonych i niestandardowych produktach.
RM: Rozumiem, że zrównoważony rozwój jest również przedmiotem zainteresowania FZK. Czy mógłbyś wyjaśnić swój certyfikat "zero odpadów" i wykorzystanie zielonej energii w produkcji?
Emre Birgen, FZK: W FZK segregujemy i poddajemy recyklingowi wszystkie odpady. Oprócz naszej polityki zerowej ilości odpadów, inwestujemy w zieloną energię poprzez instalację elektrowni słonecznych w naszych zakładach. Naszym celem jest zapewnienie, że wytwarzane przez nas produkty są wytwarzane przy użyciu zrównoważonych źródeł energii. Jest to nie tylko zgodne z europejskimi normami środowiskowymi, ale także odzwierciedla kierunek, w którym zmierza Turcja pod względem zrównoważonego rozwoju.
RM: Patrząc w przyszłość, czy istnieją konkretne rynki w Europie, na które celuje FZK?
Emre Birgen, FZK: Koncentrujemy się na kluczowych rynkach, takich jak Niemcy, Polska, Francja i Hiszpania, ale jesteśmy również otwarci na dostarczanie specjalistycznych rozwiązań klientom w innych krajach. Wysokie standardy w Europie sprawiają, że jest to dla nas idealny rynek i jesteśmy przekonani, że nasza zgodność z tymi standardami pozwoli nam na dalszą ekspansję w innych regionach, w tym w Turcji.
