RM: A1 Digital oferuje kompleksowe rozwiązania kolejowe. Czy mógłbyś przedstawić, co wyróżnia tę firmę na tle innych dostawców?
A1 Digital: Nasze rozwiązanieRail Insightjest wyjątkowe, ponieważ zapewniamy cały ekosystem wymagany do cyfrowej transformacji. Podczas gdy inni dostawcy często sprzedają samodzielny sprzęt lub oprogramowanie, my oferujemy kompleksowe rozwiązanie. Obejmuje to wybór optymalnego sprzętu dla potrzeb klienta, połączenie go z naszymi kartami SIM i wykorzystanie naszej globalnej sieci 170 partnerów roamingowych. Zapewniamy również platformę IoT, która służy jako centrum danych, umożliwiając aktualizacje oprogramowania układowego, konfiguracje urządzeń i pulpity nawigacyjne dla klientów.
Ponadto zalecamy hosting naszego rozwiązania na Exoscale, naszej europejskiej platformie chmurowej, która jest zgodna z RODO i niezależna od ograniczeń amerykańskiej ustawy o chmurze. Klientom potrzebującym zaawansowanej analizy danych zapewniamy analitykę strumieniową, narzędzia do uczenia maszynowego i integrację z systemami korporacyjnymi. To kompleksowe podejście upraszcza operacje dla klientów i otwiera możliwości oszczędności kosztów i generowania przychodów.
RM: Wielu operatorów kolejowych polega na podstawowych urządzeniach śledzących. Jaka jest wartość dodana zintegrowanego rozwiązania w porównaniu do samodzielnych urządzeń?
A1 Digital: Mówiąc najprościej, przekształcamy analogowe aktywa w modele biznesowe oparte na danych. Nasze rozwiązania pozwalają klientom oszczędzać koszty, zwiększać wydajność, a nawet tworzyć nowe źródła przychodów. Na przykład, śledzenie i namierzanie optymalizuje logistykę, umożliwiając operatorom zlokalizowanie najbliższego dostępnego wagonu towarowego, monitorowanie przebiegu w celu planowania konserwacji i dostarczanie klientom aktualizacji w czasie rzeczywistym.
Ponadto nasze rozwiązanie obejmuje zaawansowane czujniki, takie jak czujniki wstrząsów 3D do wykrywania niewłaściwego załadunku, trudnych manewrów lub uszkodzeń torów, a także opcje Bluetooth dla zewnętrznych czujników, takich jak temperatura lub wilgotność. Funkcje te wykraczają poza śledzenie, poprawiając poziom usług i chroniąc zasoby, czego nie mogą osiągnąć samodzielne urządzenia.
RM: W jaki sposób urządzenia zapewniają spójną łączność, zwłaszcza na trasach międzynarodowych?
A1 Digital: Nasze urządzenia są wyposażone w karty SIM, które automatycznie przełączają się między sieciami 2G, 4G, a nawet satelitarnymi, zapewniając płynną łączność. Współpracujemy z wieloma dostawcami sieci na całym świecie, umożliwiając nieprzerwaną transmisję danych ponad granicami. Przykładowo, pociąg podróżujący z Hiszpanii do Szwecji może zachować płynną łączność. W przypadku awarii sieci naziemnych oferujemy również komunikację satelitarną jako rozwiązanie zapasowe.
RM: Trwałość i żywotność baterii mają kluczowe znaczenie w transporcie kolejowym. Jak długo działają Twoje urządzenia i co dzieje się po zakończeniu ich eksploatacji?
A1 Digital: Nasze urządzenia są zaprojektowane tak, aby działały przez sześć lat, co jest zgodne ze standardowymi interwałami serwisowymi dla wagonów towarowych. W zależności od warunków użytkowania, takich jak częste przeszukiwanie sieci w trudnym terenie, takim jak tunele, żywotność ta może się nieznacznie różnić. Po sześciu latach zalecamy wymianę urządzeń podczas zaplanowanej konserwacji, aby uniknąć dodatkowych przestojów. Takie podejście minimalizuje zakłócenia i utrzymuje wydajność systemu.
RM: Wspomniałeś o integracji danych z systemami korporacyjnymi. W jaki sposób wasza platforma dostosowuje się do różnych systemów używanych przez operatorów kolejowych?
A1 Digital: Operatorzy kolejowi często mają starsze systemy, które są zróżnicowane i historycznie zbudowane. Aby temu zaradzić, zapewniamy ustandaryzowane interfejsy API REST i oferujemy profesjonalne usługi zapewniające płynną integrację. Nasza platforma IoT działa jako centralne centrum, przesyłając nieprzetworzone dane do systemów korporacyjnych lub umożliwiając analizę w czasie rzeczywistym za pomocą narzędzi do uczenia maszynowego. Ta elastyczność zapewnia, że dane są dostosowane do konkretnych potrzeb każdego klienta, zarówno w zakresie monitorowania w czasie rzeczywistym, jak i planowania konserwacji.
RM: Jak postrzegasz przyjęcie takich rozwiązań na różnych rynkach? Czy istnieje duże zapotrzebowanie, czy też klienci potrzebują większej świadomości?
A1 Digital: Duzi operatorzy, tacy jak Deutsche Bahn, przyjęli już rozwiązania cyfrowe, a wielu z nich przechodzi obecnie na urządzenia drugiej generacji. Stanowi to dla nas okazję do zaprezentowania naszego kompleksowego ekosystemu. Na rynkach wschodzących, takich jak Indie i Afryka, widzimy rosnące zainteresowanie, ponieważ operatorzy kolejowi rozpoczynają swoją podróż do cyfryzacji.
Co ciekawe, mali i średni operatorzy badają raczej innowacyjne przypadki użycia niż tradycyjne śledzenie i namierzanie. Często zwracają się do nas po specjalistyczne rozwiązania, co pozwala nam wspólnie opracowywać nowe czujniki i algorytmy dostosowane do ich unikalnych potrzeb.
RM: Na koniec, jakie przesłanie chciałbyś przekazać operatorom rozważającym transformację cyfrową?
A1 Digital: Zachęcamy operatorów do zgłaszania się do nas, nawet jeśli są na wczesnym etapie odkrywania cyfrowej transformacji. Nasze rozwiązania są skalowalne, a my jesteśmy otwarci na testowanie i współtworzenie nowych funkcji. Operatorzy nie muszą od razu angażować się we wdrażanie na dużą skalę; mogą zacząć od testów na małą skalę i rozwijać się w miarę potrzeb.
Będziemy również obecni na nadchodzących wydarzeniach branżowych, takich jak Transport Logistic 2025 w Monachium (2-5 czerwca), gdzie można nas znaleźć na stoisku nr A4.109/210 (Advantage Austria). Zapraszamy do dyskusji z każdym zainteresowanym odkrywaniem innowacyjnych rozwiązań kolejowych.
