Chemet, firma z siedzibą w Tarnowskich Górach, opracowała kompleksowy, kolejowy system transportu skroplonego dwutlenku węgla (LCO₂), wspierany przez własne projekty zbiorników magazynowych i infrastruktury załadunkowej.
Wagon towarowy dla CO₂
Rdzeniem rozwiązania firmy Chemet jest nowa cysterna kolejowa o pojemności 62 m³ do przewozu ciekłego CO₂. Wagon, certyfikowany zgodnie z TSI 321/2013, ma masę własną około 28 t i maksymalną ładowność 62 t, co daje całkowitą masę ładunku 90 t. Osiąga prędkość 100 km/h z ładunkiem i 120 km/h bez ładunku.
Zbiornik, zbudowany tak, aby wytrzymać ciśnienie testowe 2,6 MPa, jest izolowany 200 mm warstwą poliuretanu i pokryty stalą nierdzewną. Zbiornik posiada hydrauliczne zawory denne dla fazy gazowej i ciekłej oraz 500 mm właz umożliwiający dostęp operacyjny.
Wagon kompatybilny z platformami załadunkowymi i rozładunkowymi
Wagon został zaprojektowany tak, aby był kompatybilny z dedykowanymi kolejowymi platformami załadunkowymi i rozładunkowymi Chemet, umożliwiając jednoczesne napełnianie wielu wagonów. Instalacje te wykorzystują zautomatyzowane systemy kontrolno-pomiarowe (z certyfikatem MID) do precyzyjnej i bezpiecznej obsługi LCO₂. Stacje pomp i rozdzielacze firmy są zdolne do codziennej wielogodzinnej pracy i modułowej rozbudowy, umożliwiając dostosowanie do różnych zakładów przemysłowych i wydajności.
Część szerszego łańcucha logistycznego dla CO₂
Transport kolejowy z tymczasowymi lub stałymi miejscami składowania oferowany przez Chemet jest częścią szerszego łańcucha logistycznego, który rozpoczyna się od zakładów wychwytywania i skraplania CO₂. System rozpoczyna się w przemysłowych emitorach, gdzie wychwycony gaz jest skraplany, przechowywany na miejscu w zbiornikach ciśnieniowych, a następnie transportowany koleją do portów lub terminali magazynowych. Stamtąd ciekły CO₂ może być przenoszony na tankowce morskie lub zatłaczany do formacji geologicznych na morzu.
Oprócz cystern kolejowych, Chemet projektuje i produkuje również stacjonarne zbiorniki LCO₂ o pojemności do 350 m³, pracujące pod ciśnieniem około 20 barów. Są one produkowane zgodnie z normami PED 2014/68/UE, AD 2000 lub EN 13445 i mogą być instalowane poziomo lub pionowo. Zbiorniki stanowią część tego samego systemu modułowego, co cysterny kolejowe, zapewniając kompatybilność w całym procesie transportu i magazynowania.
Łącząc swoje doświadczenie w inżynierii zbiorników ciśnieniowych z możliwościami produkcji wagonów kolejowych, Chemetpozycjonuje się jako europejski dostawca oferujący połączone rozwiązania dla bezpiecznego, kolejowego transportu i składowania CO₂ w przemysłowych sieciach CCS.
