Włoski urząd ds. bezpieczeństwa kolejowego ANSFISA wydał zezwolenie na uruchomienie pociągów napędzanych wodorem na linii Brescia–Iseo–Edolo w Lombardii.
Projekt ten stanowi pierwsze we Włoszech wdrożenie pociągów wodorowych oraz jedno z większych regionalnych wdrożeń kolejowych z wykorzystaniem wodoru w Europie. Obejmuje on 14 pociągów wodorowych firmy Alstom, które zastąpią flotę pociągów spalinowych obecnie kursujących na niezelektryfikowanej trasie Brescia–Iseo–Edolo.
Projekt H2iseO jest realizowany przez FNM, FERROVIENORD i Trenord przy wsparciu regionu Lombardii. Program obejmuje również instalacje do produkcji i dystrybucji wodoru, modernizację stacji oraz infrastrukturę zajezdniową i serwisową dla nowej floty.
Proces wydawania zezwoleń rozpoczął się w 2022 roku i obejmował FNM, FERROVIENORD, Trenord, Alstom, ANSFISA, jednostki certyfikujące, organizacje oceniające zgodność, organy ds. oceny ryzyka, instytucje badawcze oraz podmiot odpowiedzialny za utrzymanie. Proces ten dotyczył wprowadzenia taboru kolejowego napędzanego wodorem w ramach włoskich przepisów dotyczących bezpieczeństwa kolejowego i procedur zatwierdzania.
W firmie Rovato trwają statyczne testy odbiorcze pierwszych siedmiu pociągów dostarczonych w ramach finansowania z programu PNRR. Testy te będą kontynuowane w nadchodzących miesiącach, a kolejny pociąg zostanie poddany temu samemu procesowi w drugiej połowie 2026 roku.
Następnie przeprowadzone zostaną dynamiczne testy odbiorcze każdego pociągu w Rovato oraz na linii Brescia–Edolo. Następnie flota przeprowadzi kolejne jazdy próbne w różnych symulowanych warunkach eksploatacji komercyjnej.
Rozpoczęcie eksploatacji komercyjnej pozostaje uzależnione od zakończenia okresu eksploatacji eksperymentalnej wymaganego na mocy zezwolenia na oddanie do eksploatacji.
