RAILTALKS talkshow w Berlinie gościł szefa działu Digitalisation Maintenance w Deutsche Bahn. W rozmowie z RAILMARKET.com Miroslav Obrenovic stwierdził, że dla DB inteligentne zasoby są na przykład ważnym czynnikiem umożliwiającym usprawnienie wszystkich procesów utrzymania.
"Chcemy wiedzieć o stanie wszystkich wagonów i wszystkich pociągów - dlatego muszą być jak najbardziej inteligentne, aby mogły przesyłać wszystkie informacje, które możemy wykorzystać w procesie utrzymania. To znaczy, który pociąg w jakim czasie musi być utrzymany, a następnie usprawnić proces w przepływu pracy, od końca do końca - aby zoptymalizować proces na końcu w naszych warsztatach. w naszych warsztatach" - wyjaśnił swoje stanowisko w zakresie rozwoju inteligentnych aktywów.
Za dziesięć lat widzi, że wszystkie ich pojazdy w DB będą mogły wysyłać informacje o ich stanie, na pewno. "Będziemy mieli wszystkie potrzebne informacje na temat stanu wagonów w bazie dla utrzymania i będziemy mieli proces połączony end-to-end między operacjami a utrzymaniem w warsztacie" - zakończył Obrenovic swoje rozważania na ten temat technologiczny.
Milan Obrenovic pracuje w Deutsche Bahn od 14 lat. Na początku zajmował się strategią ETCS w DB Netz, później pracował w DB Cargo jako szef strategii technicznej, a przez ostatnie 5 lat jego domeną jest cyfrowe utrzymanie ruchu w Deutsche Bahn AG.
