Głównym zastosowaniem technologii LIDAR są kamery skanujące horyzont, które mogą wykryć wady infrastruktury, zagrożenia środowiskowe i problemy z utrzymaniem.
Kamery zamontowane w pociągu wykorzystują ten sam proces wykrywania światła i radaru (LIDAR), który jest używany przez meteorologów do pomiaru chmur i zanieczyszczeń i który został słynnie wykorzystany przez NASA do mapowania powierzchni Księżyca.
Systemy termowizyjne zostaną również wdrożone w celu monitorowania współczynników obciążenia pasażerów i dostarczania dokładnych informacji partnerom serwisowym w przypadku sytuacji awaryjnej.
Northern dostosowuje również swoje pokładowe systemy CCTV do British Transport Police, aby umożliwić funkcjonariuszom oglądanie na żywo materiałów w wysokiej rozdzielczości na pokładzie pociągów.
Nick Donovan, dyrektor zarządzający Northern, powiedział: "To początek tego, co nazywamy 'inteligentnymi pociągami'. Dzięki tym modyfikacjom nasza flota nie będzie tylko podróżować po sieci, będzie aktywnie monitorować i zgłaszać problemy, które mogą mieć wpływ na nasze działanie.
Scenariusze, które Northern wykorzystała do nakreślenia korzyści z nowej technologii, obejmują:
- Trains being able to detect ‘bumps on the line’ as they pass over them and automatically send GPS co-ordinates to maintenance teams responsible for repairs
-
External mounted cameras scanning the roof of tunnels for loose bricks so they can be flagged with infrastructure safety teams before they become a danger
-
Sensors able to spot energy-saving opportunities, such as station lighting being left on during the daytime, as trains travel through platforms
-
Security incidents and threats to public safety are being monitored in real-time by British Transport Police officers
Wdrażanie nowej technologii rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu, a kolejne w ciągu 2022 roku.
Northern jest drugim co do wielkości operatorem kolejowym w kraju z prawie 2.000 usług dziennie do ponad 500 stacji w całej północnej Anglii.
