Europejski transport kolejowy zrobił duży krok w kierunku automatyzacji i cyfryzacji wraz z przybyciem na Węgry pociągu testowego wyposażonego w technologię Digital Automatic Coupling (DAC). Rewolucyjny system DAC zapowiada transformację sektora kolejowego w całej Europie.
Opracowany przy aktywnym udziale niemieckiej firmy DB Systemtechnik, DAC to technologia zaprojektowana w celu usprawnienia operacji transportu kolejowego. Została ona niedawno zaprezentowana na Węgrzech podczas forum branżowego zorganizowanego przez Rail Cargo Hungaria. Wyniki krajowych testów zostaną wzięte pod uwagę przy finalizacji technologii.
Celem jednolitego wprowadzenia DAC jest stworzenie warunków dla automatyzacji i cyfryzacji kolejowego transportu towarowego w całej Europie. Wysiłki te są koordynowane przez konsorcjum DAC4EU sześciu europejskich przedsiębiorstw kolejowych, w tym ÖBB Rail Cargo Group (RCG). Wdrożenie DAC może rozpocząć się w 2028 r. i dotyczyć do 450 000 wagonów towarowych i 17 000 lokomotyw w Unii Europejskiej.
Obecnie wagony towarowe są łączone ręcznie, co jest czasochłonnym i wymagającym fizycznie procesem dla pracowników, który stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa. Wdrożenie DAC zrewolucjonizuje kolejowy transport towarowy poprzez automatyzację operacji kolejowych, ograniczenie procesów technologicznych i przestojów, zwiększenie prędkości transportu towarowego, optymalizację przepustowości, zachęcanie do przenoszenia dodatkowych wolumenów na kolej i zmniejszenie ryzyka wypadków.
"Pomyślne wprowadzenie DAC znacznie zwiększyłoby wydajność operacyjną, przepustowość i jakość usług europejskich firm kolejowych. Do czasu kompleksowego wprowadzenia DAC, celem na nadchodzące lata jest przygotowanie technologii do produkcji seryjnej i stworzenie niezbędnych warunków ramowych dla przejścia" - skomentował Mark Topal-Gökceli, CTO ÖBB-Holding AG, kierownik programu EDDP (European DAC Delivery Program).
