Zamówienie publiczne na elektryfikację kolei dużych prędkości zostało ogłoszone przez Rail Baltica 1 czerwca 2022 r. i jest uważane za największy projekt elektryfikacji kolei w Europie realizowany jako pojedynczy projekt. Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzone jest w dwóch etapach, a jego zakończenie planowane jest do końca 2023 r. Powodem przedłużenia jest zakres i złożoność projektu elektryfikacji oraz procedury przetargowej.
"Chociaż nie spodziewamy się, aby ta decyzja miała wpływ na ogólny harmonogram zamówień, dodatkowy czas pozwoliłby wszystkim potencjalnym dostawcom i partnerom zapewnić wyższą jakość zgłoszeń na etapie kwalifikacji oraz zapewnić wystarczające dostosowanie do potencjalnych przyszłych partnerów na tym wstępnym etapie przetargu" - skomentował Kristjan Piirsalu, Chief Procurement Officer w RB Rail AS.
Na łącznej długości 870 km dwutorowej linii trzeba będzie zainstalować ponad 2 tys. km sieci trakcyjnych, około 4 350 ton materiałów miedzianych oraz 50 tys. masztów.
Zamówienie publiczne obejmuje takie elementy jak punkty przyłączeniowe wysokiego napięcia, przyłączenie podstacji trakcyjnych do publicznych sieci elektrycznych wysokiego napięcia, podstacje trakcyjne, system sieci trakcyjnej, system kontroli i sterowania energią oraz inne elementy bezpośrednio związane z podsystemem energetycznym.
