W 2023 r.Kombiverkehr KG przetransportowała koleją łącznie 815 467 ładunków ciężarówek, co odpowiada 1,63 mln TEU (twenty-foot equivalent units), co oznacza zmniejszenie o 15,9% liczby kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep w porównaniu z rokiem poprzednim. Przejście z transportu drogowego na kolejowy pozwoliło zaoszczędzić 1,2 miliona ton emisji dwutlenku węgla. Pomimo korzyści dla środowiska, firma stanęła w obliczu wyzwań, takich jak zmniejszony popyt na usługi transportowe, problemy z jakością spowodowane pracami inżynieryjnymi na sieci kolejowej, strajki i zakłócenia związane z pogodą, które zostały spotęgowane przez wysokie koszty zmiany trasy i ceny energii.
Rok finansowy był trudny dla Kombiverkehr, ponieważ branża transportowa stanęła w obliczu ogólnie trudnej sytuacji ze względu na słabnącą gospodarkę UE, presję kosztową i obniżającą się jakość usług. Wyzwania te zostały spotęgowane przez niepewność legislacyjną i potencjalne cięcia w finansowaniu kolejowego transportu towarowego, które mogą wpłynąć na opłacalność transportu kolejowego w porównaniu z transportem drogowym.
Kombiverkehr podkreślił znaczenie decyzji podejmowanych na szczeblu UE dla przyszłości transportu intermodalnego, opowiadając się za dyrektywami, które zapewniają sprawiedliwe warunki dla wszystkich rodzajów transportu. Firma wspiera Zielony Ład UE, podkreślając potrzebę jasności i sprawiedliwości w środkach legislacyjnych, aby uniknąć dalszego braku równowagi między transportem drogowym i kolejowym.
Jeśli chodzi o innowacje, Kombiverkehr rozpoczął automatyzację procesów obsługi terminalowej, aby usprawnić operacje i skrócić czas oczekiwania kierowców ciężarówek. Inicjatywa ta ma na celu przyspieszenie i usprawnienie procesów dostaw i odbioru, wykazując znaczny postęp dzięki udanemu projektowi pilotażowemu w terminalu w Lipsku.
Ponadto Kombiverkehr rozszerzył swoją ofertę usług na początku 2024 r., zwiększając elastyczność dla klientów spedycyjnych i logistycznych, zwłaszcza w zakresie usług w Europie Południowo-Wschodniej do Turcji i Grecji, a także wprowadzając nowe trasy dla transportu północnoeuropejskiego do Szwecji. Rozszerzenia te są częścią wysiłków firmy zmierzających do zapewnienia bardziej wydajnych i zrównoważonych opcji transportu w całej Europie.
