MRS Logistica reaktywuje terminal cementowy i zobowiązuje się do budowy nowego terminalu multimodalnego

MRS Logistica reaktywuje terminal cementowy i zobowiązuje się do budowy nowego terminalu multimodalnego
© MRS Logística
Brazylijski przewoźnik towarowy zdaje sobie sprawę z tego, jak ważne jest połączenie kolei z terenami przemysłowymi.

MRS Logistica podpisała długoterminową umowę z CSN Cimentos, obowiązującą do 2041 r., w celu przywrócenia do eksploatacji terminalu multimodalnego Marechal Hermes. Partnerstwo to obejmuje renowację 75 cystern przeznaczonych specjalnie do transportu cementu, co ma na celu usprawnienie i zwiększenie logistyki cementu w regionie.

Poprzez rewitalizację terminalu Marechal Hermes,MRS Logística poprawia wydajność operacyjną i niezawodność transportu towarowego. Przywracając obiekt i jego wagony, MRS Logística i CSN Cimentos dążą do zapewnienia stabilnego i niezawodnego łańcucha dostaw cementu, spełniając wymagania zarówno rynków lokalnych, jak i szerszych.

© MRS Logística
© MRS Logística

Nowy terminal cargo planowany w Belo Horizonte

Wcześniej, w kwietniu 2024 r., MRS Logística i miasto Belo Horizonte zobowiązały się do budowy terminalu multimodalnego Horto w dzielnicy Boa Vista. Oczekuje się, że projekt, wspierany przez inwestycję o wartości 8,6 mln EUR, wygeneruje około 250 miejsc pracy w fazie budowy i eksploatacji.

Zlokalizowany przy Rua Luiz da Nóbrega terminal zajmie powierzchnię 20 000 metrów kwadratowych i zostanie zaprojektowany do obsługi do 60 000 ton ładunków miesięcznie. Będzie on wyposażony w zaawansowane urządzenia magazynowe, suwnice bramowe i obszary do wydajnej wymiany ładunków między liniami kolejowymi. Rozwój terminalu ma również obejmować ulepszenia w otaczającej infrastrukturze, takie jak rozbudowa Avenida Tereza Cristina i nowy wiadukt kolejowy, który ma zostać ukończony 16 miesięcy wcześniej niż pierwotnie planowano.

© MRS Logística
© MRS Logística

Oczekuje się, że terminal Horto, który ma zostać otwarty w 2025 r., znacznie zmniejszy ruch drogowy, ograniczając około 5600 przejazdów ciężarówek rocznie w obszarze metropolitalnym. Redukcja ta jest zgodna z szerszymi celami poprawy mobilności w mieście i zminimalizowania wpływu na środowisko poprzez zmniejszenie emisji CO2.

Nowy terminal zwiększy możliwości logistyczne dla produktów stalowych, w tym kręgów, blach i walcówki. Ponadto ma on stymulować lokalną gospodarkę poprzez tworzenie miejsc pracy i wspieranie potencjalnych nowych możliwości biznesowych.


Dołącz do naszego kręgu wtajemniczonych: Otrzymuj cotygodniowy raport, który pozwoli Ci wyprzedzić konkurencję!