Australasian Railway Association (ARA) stwierdziło, że zwiększenie udziału kolei w transporcie ma kluczowe znaczenie dla zaspokojenia przyszłego popytu. Przeniesienie 30 procent przewozów towarowych w NSW na kolej przyniosłoby daleko idące korzyści dla gospodarki i społeczności.
Wśród 44 zaleceń ARA znajduje się potrzeba przywrócenia zawieszonego Biura Statystyk Towarowych, aby umożliwić regularne, publiczne raportowanie przez agencje NSW wyników przewozów towarowych i postępów w realizacji odnowionej strategii przewozów towarowych. W oświadczeniu stwierdzono również, że obecne ograniczenia dotyczące pierwszeństwa pasażerów i godzin szczytu w metropolitalnej wspólnej sieci kolejowej są "wymagające i nadmiernie restrykcyjne".
Dane NSW Ports pokazują, że pomimo licznych strategii mających na celu zwiększenie udziału tego środka transportu, tylko 17 procent ładunków przybywających do portu w celu eksportu jest transportowanych koleją. Badania ARA pokazują, że tylko dwa procent ładunków w najbardziej ruchliwym australijskim korytarzu między Melbourne a Sydney jest przewożonych koleją.
"Słabe wykorzystanie kolei w przewozach towarowych w NSW jest problemem od dziesięcioleci, a dotychczasowe strategie nie doprowadziły do zwiększenia konkurencyjności kolei na rynku przewozów kontenerowych" - skomentowała prezes ARA Caroline Wilkie.
Badania ARA pokazują, że 10% zmiana środka transportu z drogowego na kolejowy między głównymi obszarami metropolitalnymi Australii zmniejszy koszty społeczne, wypadki i koszty zdrowotne związane z emisjami, co daje szacunkową łączną korzyść w wysokości ponad 700 mln USD rocznie.
"Aby NSW mogła odegrać swoją rolę w osiągnięciu celów zerowej emisji netto, konieczne jest zmniejszenie presji na zatłoczone drogi stanowe i umożliwienie transportu większej ilości towarów koleją, która jest 16 razy mniej emisyjna niż transport drogowy" - powiedział Wilkie.
