Celem było sprawdzenie funkcjonalności infrastruktury, w tym geometrii torów, działania zwrotnic i wydajności sprzętuLOHR, przed planowanym wznowieniem regularnego ruchu towarowego wiosną 2025 roku.
Ta kolejowa inicjatywa towarowa jest wspólnym wysiłkiem Brittany Ferries, Ports de Normandie, Cherbourg Port i SNCF Réseau, przy wsparciu finansowym ze strony państwa i Unii Europejskiej. Projekt ma na celu przywrócenie spójnych usług kolejowego transportu towarowego między Cherbourg-en-Cotentin i Bayonne, przyczyniając się do dekarbonizacji logistyki.
Linia kolejowa, na której przez prawie dwie dekady nie odbywały się regularne przewozy towarowe, przeszła znaczące modernizacje w celu spełnienia standardów operacyjnych i bezpieczeństwa. Wcześniej sporadyczne przewozy kolejowe, takie jak transport komponentów zakładu EDF Flamanville w 2019 r., świadczyły o pozostałej przepustowości linii.
3 loty w obie strony tygodniowo pomiędzy Cherbourg-en-Cotentin i Bayonne
Po rozpoczęciu działalności wiosną 2025 r., początkowy harmonogram trzech cotygodniowych lotów w obie strony połączy Cherbourg-en-Cotentin z Bayonne. Oczekuje się, że częstotliwość ta wzrośnie do pięciu kursów w obie strony tygodniowo. Każdy pociąg będzie mógł pomieścić do 21 wagonów, zdolnych do przewozu 42 naczep, o łącznej długości 750 metrów.
Koordynacja logistyczna ruchu pociągów będzie uwzględniać harmonogramy przyjazdów promów i wzorce ruchu drogowego w Cherbourgu, aby zminimalizować zakłócenia spowodowane zamknięciem przejazdów kolejowych. W ramach przygotowań SNCF Réseau podjęło się ulepszeń infrastruktury wzdłuż korytarza, w tym renowacji mostów między Caen i Tours oraz modernizacji tunelu między Poitiers i Bordeaux.
To kolejowe połączenie towarowe jest zgodne z Krajową Strategią Rozwoju Kolejowego Transportu Towarowego, która ma na celu zmniejszenie emisji z ruchu drogowego i optymalizację logistyki transportu towarowego. Oczekuje się, że w dłuższej perspektywie połączenie to stanie się częścią szerszego atlantyckiego korytarza towarowego rozciągającego się od Dourges w północnej Francji do Vittorii w Hiszpanii.
