Obsługiwany przez VIIA, spółkę zależną SNCF Group, terminal ma powierzchnię ponad 6 hektarów i wykorzystuje technologię załadunku poziomego Modalohr do obsługi naczep bez użycia dźwigów.
Terminal jest częścią usługi Autoroute Ferroviaire łączącej Sète z Calais, która obecnie transportuje około 15 000 naczep rocznie. Oczekuje się, że liczba ta wzrośnie do 22 500 w 2026 r., a długoterminowym celem jest 40 000 naczep i kontenerów rocznie. Trasa ma na celu zmniejszenie natężenia transportu drogowego poprzez usunięcie z dróg równoważnej liczby ciężarówek i zmniejszenie emisji CO₂ nawet o 50 000 ton rocznie.
Wyposażony w 18 poziomych stacji przeładunkowych obiekt umożliwia jednoczesną obsługę 36 naczep. Obiekt obejmuje rozszerzony dostęp dla jednostek przeładunkowych, centrum kontroli i operacji, 175 miejsc parkingowych oraz biura administracyjne.
Od początku 2026 r. częstotliwość połączeń między Sète i Calais wzrośnie do sześciu rejsów w obie strony tygodniowo. Klienci VIIA uzyskają również dostęp do rozszerzonych połączeń z Sète do Lyonu, północnej i wschodniej Europy przez Bettembourg oraz do Wielkiej Brytanii przez port Calais.
Infrastruktura została opracowana dzięki wspólnym inwestycjom VIIA, państwa francuskiego, regionu Occitanie i władz portowych Sète, przy wsparciu Generalnej Dyrekcji Infrastruktury, Transportu i Morza (DGITM), a także firm, w tymLohr Group i DFDS.
W prace budowlane, prowadzone w latach 2019-2025, zaangażowanych było 70 pracowników, którzy przepracowali 22 600 godzin. Terminal jest obecnie obsługiwany przez zespół 12 pracowników przeszkolonych specjalnie dla tego miejsca.
